當白雲飄進藍天

日治時期有兩位日本人到淡水來，儘管原本的目的不同，後來都愛上了淡水。
多田榮吉是一位企業家，原本在淡水經銷酒品，後來轉往政治發展，曾連任五屆的淡水街協議員，後擔任淡水街長，是日治時代來臺灣的企業家中，「少見以服務公共事務為樂者」。

淡水和安平是早期台灣南北兩大門戶港口，有許多相似之處，例如老街、砲台、古蹟，還有燈塔。布魯以前沒注意到安平有燈塔，同樣的，這次環島逐一造訪燈塔，才知道原來淡水也有一座淡水港燈塔，而且這是全台最早創建的燈塔。
早在1796年(清嘉慶年代)，淡水居民就為了河道行船的安全，而募款在淡水河口的沙崙建造一座石砌圓筒形的4公尺燈塔。1888年的光緒年間，清廷才改建為較接近現在模樣的方形鐵塔，光復後的1969年，政府改建在現在的油車口位置，就一直矗立到今日。

去過富貴角燈塔才知道，這座燈塔不僅漂亮，還是全台最有特色的燈塔。
富貴角燈塔始建於1896年，是為了台日之間的海底電纜舖設以及航路設備建置而興建，成為日人在台興建的第一座燈塔。原本是八角形的鐵塔，鋼材全部由日本運送過來。二戰時期受損於美軍的轟炸及長年的鏽蝕，於1962年改建成現在的混凝土八角建築，是全台唯二的八角形燈塔之一。

網路世界的人氣盛者恆盛，於是當我們網搜"台北/桐花"，搜出的結果就通常只是幾個耳熟能詳的人氣地點，然而有不少地點的桐花開得超美、遊走ＣＰ值超高、位置超親民，卻成為乏人問津的賞桐祕境。於是布魯也樂得包山，優遊在這大片大片的雪白了。
這是汐止的康誥坑山，屬於地方社區的小山頭，有一條O形不到一公里長的白雲登山步道。由登山口開始，每走數十公尺，就有一大片油桐花毯，桐花已經堆疊兩三層而且整片完好，使得布魯極不忍心留下腳印，只能踮著腳跳過，希望保持花毯的完整。明明距離人境不遠，但空山無人，布魯忽然覺得獨享得太奢華。

好一陣子沒有好好的去賞花拍花，最近的四月飛雪灑遍網路版面，布魯終於忍不住的選了一條沒走過的路線來賞油桐花，這就是新北土城山中湖週邊山頭的小Ｏ形環走。
開車進入土城山區，就發現翠綠的山頭紛紛披上了白雪，果然走在太極嶺、五城山、將軍嶺、文筆山的林間步道，經常一個轉彎就發現一片桐花舖就的花毯，讓布魯不得不流連佇足。這場春天的桐花盛會，真是來對了。

燈杆是燈塔的一種，不會派駐管理員，建築結構也比燈塔單純，屬於簡易型的燈塔。不過位於新北市萬里區野柳地質公園內的野柳燈杆，卻因為其獨特的造型而有全台最美燈塔的稱號。
野柳燈杆於1967年建造完成，主要是為了輔助基隆燈塔的導航功能。燈塔設計概念取自野柳地質公園裡的燭台石，因此整座燈杆像是一個插著蠟燭的燭台，燈杆頂端有紅色火焰，底部白色的承燭圓盤又具有蔽曬功能，成為十分涼爽的休憩區，的確是很有創意及設計感的燈塔。布魯曾想，野柳最著名的地景是女王頭，為何不採用女王舉手持燭的造型呢？不過這樣造出來的燈杆，就有點抄襲自由女神像的嫌疑了。

續上文：[環島燈塔go28]大武崙山海戀(上):海興步道-大武崙山-情人湖登山步道O形

布魯在去年(2023)7 月的環島燈塔遊程中，驚艷於基隆大武崙地區的山海美景，因此特別再針對大武崙的景點作詳細一點的介紹。

基隆市西北郊的大武崙地區，有雄踞海濱的大武崙山，有平緩沙白的大武崙澳底海灘；而大武崙山上有一座建構規模頗大的大武崙砲台，對應著相距不遠處風光旑旎的情人湖。有山有海，有剛強有柔情，遊走其間，正好滿足布魯的山海戀。
於是布魯在去年(2023)7 月的環島燈塔遊程，在造訪球子山燈塔後，隔天就由大武崙海濱的福德宮取道海興步道，登上大武崙砲台及大武崙山，下情人湖後，再爬上老鷹岩，最後由情人湖登山步道出海濱完成O形環走。

球子山燈塔建於1956年，是全台第一座由國人設計、建造的燈塔，它矗立在基隆港西側的球子山上，曾經與基隆燈塔聯手維護基隆港區內外船隻航行安全。
但在1991年後，因為曾經造成輪船觸礁漏油的新瀨礁被爆破移除，而且基隆燈塔和港區的燈杆又足以指引船隻，因此球子山燈塔在發光31年後，黯然熄燈了。

生活中有許多意想不到的事，旅行也是。布魯前年在基隆雙塔縱走時，曾經走訪基隆燈塔，但那時燈塔園區不開放，只能由外牆上窺看燈塔模樣。去年七月的環島燈塔遊程中，想再來回味一下，不料整個園區封鎖整修，無由再見。今年一月燈塔園區整修完成，而且開放參觀園區，布魯當然要去好好瞧瞧了。
基隆燈塔竣工於西元1900年，至今已有124年的歷史。雖然塔高只有11公尺，還不到一般樓房的三層樓頂高度，但佇立在萬人堆鼻海岬上，整個基隆港區以至外海，都能接受燈塔的指引。

右手是山，左手是海，走一趟雪山尾稜，同時與山海來一趟冬日的約會。
雪山山脈西南起自南投濁水溪北岸，向東北迤邐260公里以至三貂角，其中東北尾稜由福隆車站至大里車站路線，翻越10座山頭的青翠，又可以飽覽東北角海域的蔚藍，如果冬季前來，還能欣賞漫山芒草的蒼白，整個就是一次完美的視覺宴饗。

鶯哥和龜公兩隻傳奇動物能湊在一起，就只有新北鶯歌區的鶯龜縱走小O形路線能領略了。
鶯歌區郊山上有一顆鶯哥石，相傳鄭成功率軍經過此處時，有一隻巨形鶯哥襲擊鄭軍，被鄭成功下令砲轟擊落，化身成為鶯哥石，矗立在山坡上。而另一山頭上，相傳在日治時期曾有一隻神龜精煉成石，有先民對祂膜拜祈禱，竟然身上的久病不藥而癒，這顆龜公石因此被建廟供奉在碧龍宮。

環島燈塔遊的第7天下午，布魯來到東北角的水湳洞，這裡近幾年因為選礦場夜間點燈而成為夜景的拍攝聖地，布魯則心繫陰陽海觀景台的夕陽美景。
到達水湳洞的時間尚早，於是先去嘲笑一下附近肖想小綿羊幾百年卻依然吃不到的大野狼。也許是老天爺的憐憫，把張開嘴的大野狼和抬頭呼救的小綿羊，一起變成了海邊的岩石，相伴觀海潮送夕陽。

三貂角燈塔位居本島極東，在東北角作業或經過的船隻都會看到它，因此號稱"台灣之眼"。不過，眼睛有兩隻，另一隻是誰呢？那就是鼻頭角燈塔了。
攤開台灣地圖，會發現台灣東北有兩個很明顯的外突，就是三角貂和鼻頭角，因為各自會遮蔽對方的塔光，所以乾脆兩個岬角都設立燈塔，相輔相成，遠望就真的是一對炯亮的眼睛。

軍艦岩是北投地區最知名的郊山，由北側觀覽，陡峭險峻的岩壁則猶如軍艦航行於山林之中。而山頂的硬質潔淨砂岩造形奇特，並擁有360度視野，北投、天母、士林地區的市景盡入眼簾，遠處紗帽山、大屯山、觀音山等山巒也清晰可見，因此人氣很旺盛。
但布魯發現一條較少人走的路線，就是由奇岩山、唭哩岸山串連至軍艦岩，再轉往湯守岩、大師岩下新北投。這路線除了在軍艦岩上會遇到較多山友，其他地方都可以享有一路清幽的登臨環境。尤其是幾處裸岩頂的展望極佳，都不下於軍艦岩頂，讓人不禁興起振衣千仞的氣概。

續上文：[基隆]港北五連峰.雙塔縱走（上）--基隆港區北環的天際線

一日雙塔，本來指的是從台灣極北的富貴角燈塔，在一日內騎自行車衝到台灣最南的燈塔鵝鑾鼻。基隆港北側也有球子山燈塔及基隆燈塔，前年由市政府整修好雙塔間的步道，於是迷你版的一日雙塔也滿足了沒那麼熱血，卻也想要來一下雙塔經驗的人。

雨都基隆以天然的谷灣，成為北台灣最重要的航運港口，而因為基隆港四周都是山巒，所以在周圍的山頭都可以俯瞰基隆港。其中基隆港北有五連峰(曾子寮山(飛鳳山)、大德山、摩天嶺、九華山、龍鳳山)，可以在不同角度飽覽港區風光，如果再延伸到這兩三年熱門的雙塔縱走(火號山的球子山燈塔至基隆燈塔)，就等於把基隆港北邊的天際線環走一遭了。
本文先分享前半段的五連峰，路線上有多個觀景點，其中以大德山展望最佳，整座Y字形的基隆港就正開在腳下，左下的牛稠港區在正前方匯入右下延伸而出的基隆內港，合而為一成為基隆外港，吞吐北台灣一半以上的航運量。看著各種船隻在港內進進出出，雲影映在港灣水面遊遊蕩蕩，令人不自覺心曠神怡起來。

台北地區四周環山，交通又便捷，對於喜好登山健行的人而言實在太便利了。而且任意一條路線登臨後，總是有壯麗的台北市景好欣賞，成為登高後的最佳獎勵。
布魯這回微縱走，由捷運淡水信義線東端象山站出發，經象山、拇指山、南港山、九五峰，到南港中華科大結束行程。這是人氣很高的路線，沿途最大特色就是展望，在每一個峰頂或附近，總是忽然間就迎來一幕開闊，俯瞰著櫛比鱗次的市區建築，101大樓無論從哪一個角度都是獨領風騷。而黃蟬園獨立在山腰的幽靜處，雖然只有簡單的木屋庭園，也沒有落英繽紛，仍然是山友眼中的的桃花源。

續上文：[新北]占山(尖山).觀音山硬漢嶺.北橫古道串走(上)--飽覽台北都會山海風光

新北八里區的觀音山，統領十八峰而雄踞淡水河南岸，早期曾經是憲兵學校操練學員之地，所以山頂稱為硬漢嶺。硬漢嶺觀景台的展望極佳，向東南遠望台北盆地都會區，朝東北前瞻大屯山系群峰，往下則俯瞰淡水河橫陳，又於北方出海流向台灣海峽，是台北地區展望最好的地點之一。

布魯多年前曾爬過一次硬漢嶺，舊地重遊，想換條路線，於是選擇由占山、盤絲尖、凌雲尖稜線上硬漢嶺，再由北橫古道下觀音山回到凌雲禪寺，完成一次串走行程。硬漢嶺的展望美景仍然絕佳，這次更發現占山處於俯臨台北都會美景高地的前緣，觀景最直接。而北橫古道剛好與西部海岸線平行，可以多點收覽台北港、八里林口海岸風光，很推薦想換換口味上觀音山的朋友。