當白雲飄進藍天

布魯環島燈塔GO的第五天下午來到花蓮縣的豐濱鄉大石鼻山，這是一座屹立在海岸公路與太平洋之間的小小山頭，但是因為山勢夠凸出，登上山頂可以享用360度環景視野，東是太平洋的無垠波瀾，西是海岸山脈的崇山峻嶺，交會在磯崎海岸線上向南北延伸而去，親不知子斷崖、芭崎海濱的壯麗景觀，都在山頂的展望中。
距離上一次上大石鼻山，已經是15年前了，因此布魯這回特地再走一趟，仍然為了那山海的壯闊而振奮不已，這真是花東海岸線上的絕品啊！

志佳陽大山，或稱志佳陽山，屬於雪山山脈的一條分支，最高峰標高3,345公尺，為台灣百岳中的八秀之一，因為落差1760公尺，來回約10至12小時，體力允許的話剛好可以當日來回，因此有百岳單攻聖品的美名。
七月初布魯與二位好友踏上號稱治腳癢的登山之路，果然一路陡上，很能考驗體力腳力。當奮戰四個多小時陸續登上志佳陽大山基點峰、最高峰時，四方望去眼見近處草原森林縱橫交迭，遠方以中央尖山、南湖大山、合歡山、雪山為首的山脈層層疊疊，競高羅列，讓人心胸開闊至極。而回到瓢簞山屋休息午餐時，忽見瓢簞池就像一面擦拭得極乾淨的鏡子平放在草坡山坳處，不只收納四周綠意，更有天光雲影來徘徊，又讓布魯甘心作一棵水草，在池底輕輕招搖就好。

台灣的郊山有坡緩平整的康莊大道，也有崎嶇不平的陡坡小徑，有些更屬於拉繩攀岩的探險路線。有沒有一雙登山健行鞋可以應付各種不同的路況？布魯覺得LOTTO的CT300就是一雙舒適好穿，又可以面對複雜多變地形的好鞋。

LOTTO是義大利第一大鞋品牌，鞋款豐富，以球類及慢跑鞋款為主，近年跨足登山鞋及健走鞋，今年夏天推出的郊山健走鞋CT300，透過多項特色的設計，穿上它穿梭各種地形的郊山林野都可應付無虞，出門前再也不需要傷腦筋穿哪款鞋才好了。

布魯開車環島經過花蓮縣豐濱鄉的石梯坪時，因為石梯坪遊憩區已經去過，所以直接路過。但剛經過就瞥見海邊有一個十分迷人的Ｃ形小海灣，宛如祕境，完全沒有遊客。然後又發現小海灣的海堤上有一支燈杆，像極了成功漁港新港燈杆的親兄弟，好奇心加上對祕境沒有抵抗力，在1秒內決定轉入小產道，直接到達Ｃ形灣旁，原來布魯來到了石梯灣。
石梯灣是石梯漁港外港海堤改變潮流速度造成的迷你海灣，長度只有約200公尺，但弧度圓滑，較大的浪花經過海堤阻攔，進到小海灣內已成極淺的半圓形漣渏，加上後方山形優美的大港口山陪襯，共構成一幅美麗靜謐的山海圖。

屏東有不少鍛鍊腳力的山，像是屏北的尾寮山、屏南的里龍山，位於屏東中部的力里山也是。而且力里山步道沿途有綠蔭又有多處展望，可以俯瞰力里溪幽幽匯流林邊溪注入台灣海峽，整個屏東平原由腳下向北伸展，天氣好的時候遠望小琉球在海中招手。下山後如果時間允許，還可以到山腳下的力力溪伏流圳，見識百年的水利工程。於是，布魯六月就和兩位好友走上了力里山登山之路。

美麗的三仙台是台東縣的代表景觀，著名的八拱跨海步橋，不論在橋上、橋下欣賞海景都令人流連忘返，甚至橋本身就是美景。

然而人氣很高的三仙台也有祕境喔！就在三仙台島礁的東側，由正常步道叉出的小徑，可以通往深邃驚奇的合歡洞；而合歡洞之上呂洞賓岩頂端矗立的三仙台燈杆，則坐享三仙台最美的展望。

作為海面航行指引的發光建築物，一般分為燈塔與燈杆兩種，區別在於塔高、光程與建築本身的構造，燈杆算是小型的燈塔，但與燈塔同樣肩負指引航行的重責大任。

日治時期的1932年，為了東海岸海上怍業船隻的安全，在成功鎮新港漁港堤防底建造一座小型燈塔，稱為新港燈竿。1980年政府延伸漁港航道出口的防坡堤長度，並在出口防坡堤兩端設立新的標示燈杆，於是原本的新港燈杆曾一度計畫廢除，經過當地漁民爭取才保留至今。畢竟作為指引海上船隻的燈塔，與港口航道標示的標示燈杆功能不同，成功海域上的航隻看到新港燈杆的閃白燈，心裡踏實穩定的感覺是無可取代的。而在2010年，新港燈杆獲得國際燈塔協會定位為國際燈塔，更加提高新港燈杆的地位，小燈杆也與躋身大燈塔之列，新港燈杆終於揚眉吐氣了。

布魯車行經過台東金樽休息區，已經快到中午時分，在休息區內的販賣部點了鬆餅咖啡，坐在觀景台內享用，佐以俯瞰的美麗海景。忽然看到北方海邊有一座陸連島，對這樣的地形景觀，布魯一向很有興趣，午餐後立馬前往造訪。

由地圖上判斷到金樽陸連島，要先找到金樽漁港，果然由省道彎彎拐拐抵達金樽漁港時，看到堤防上漆著金樽沙灘字標，再轉了幾個彎才到路底的停車空地。

嘉義竹崎觀音瀑布多年前因風災重創，休養生息重建後，今年暑假終於正式開放了。由溪心寮停車場散步2公里，或者搭乘接駁車省去一半多的路程，就可以觀賞到唯紗唯肖的觀音瀑布。

而新的瀑布園區還有幾個十分值得駐足欣賞美景的地方，首先是通天梯，步道至瀑布下方有一段20公尺大落差，經由通天梯一下子就升天通往觀音世界。走到飄谷雨瀑布前，忽覺一陣沁涼，原來整條牛稠溪的溪水，在此以磅礴的氣勢傾洩而下，激起的水煙負離子飄漫整座山谷。至步道終點觀音禪寺前，仔細觀賞對岸山壁上，觀音正側身手持淨瓶楊柳，為眾生揮灑甘露，令人讚嘆造物者的鬼斧神工。

夏天的太陽總催人早起，五點半就日出，天整個就亮了。
布魯環島到台東金崙，在村內車宿，天太熱，睡得不太安穩，偏偏太陽早早就叫人起床了。這樣也好，可以到金崙大橋頭拍第一班火車經過。

說到三角點、圖根點、水準點、控制點，因為數量太多了，一般不會覺得有什麼稀奇的，但如果在這些點的名稱之前，加上「極南」或「最南」兩字，那就是全台本島的獨一無二了。
台灣本島最南的鵝鑾鼻半島(由船帆石與水蛙窟切線以南的鵝鑾鼻地區)上，就有5個基準點或三角點，分別是最南圖根點-鵝鑾鼻圖根點、最南水準點-鵝鑾鼻一等水準點、最南點位基石-南岬精導點、最南三角點-埔頂二等三角點、最南一二等衛星控制點-埔頂二等點，遊走鵝鑾鼻時，找一找這些基石或點位，也是很有趣味的一種玩法喔！而如果在找基石點位時，又欣賞到美美的夕陽，那就買五送一：大大賺到了。

燈塔照光指引船隻方向，一般給人光明、和平的印象，然而台灣卻有一座曾有500名士兵駐守、軍事設施俱備的武裝燈塔，這就是鵝鑾鼻燈塔。
與公視名劇斯卡羅同樣故事背景的鵝鑾鼻燈塔，起源自美船羅妹號在墾丁外海觸礁後遇難。於是在1883年清廷建造鵝鑾鼻了燈塔，避免憾事再發生。現在更為了守護南台海域，裝上全台燈塔中光力最強、瓦特數最大的燈泡，鵝鑾鼻燈塔號稱東亞之光，完全名副其實。

七月上旬中午時分，屏東的太陽熱情到極點，好像還在跟北風打賭個不停似的火力全開，布魯往鵝鑾鼻的途中選擇停留很久沒有好好看看的大鵬灣，由南岸以順時針方向繞行全台最大的瀉湖內灣。

太陽再大，海上的小巨蛋還是以它巨大的蛋殼遮蔽了陽光，還給遊客暫時的清涼。水上飛機蓄勢了好多年，仍然在大鵬灣主遊憩區等待著不可能的飛翔。而最近很夯的海上教堂咖啡館佇立海中，倒是給了許多遊客浪漫的夢想。多年不見的大鵬灣，還是在驕陽中美麗的成長。

高雄燈塔因為位於旗津，又稱旗津燈塔，也因為矗立在旗後山頂，所以另稱旗後燈塔。清光緒年間，由於打狗(高雄)列為通商口岸，所以在安平燈塔之後，建造了高雄燈塔，指引高雄海域船隻方向。現在的八角形白色磚造燈塔，則是日治時期改建的結果。
布魯造訪高雄燈塔幾次了，除了欣賞燈塔建築，也喜歡走上觀景平台，近瞰的旗津街區櫛比鱗次的房舍與海灘上歡愉的人來人往；  角度一轉，則可收攬整個高雄港區風光，看八五大樓領銜的大樓市容，也看港口的過盡千船。

旗津，一個很老的高雄風景區，但布魯覺得它仍舊十分迷人。
很多年前的布魯，喜歡到高雄鼓山搭渡輪到旗津，先走到海濱吹一下海風，再走入戰備隧道祕境，穿出恍若世外桃源的美麗小沙灘。之後走上旗后山看燈塔，看龐然大輪船在眼前進出高雄港，最後到旗後砲台俯瞰旗津和高雄港風光，才行禮如儀的結束一趟旗津小旅行。每次都如此的行程，怎麼都不厭。

安平燈塔是一座看盡台灣歷史、目睹百年滄海桑田的燈塔。
早在1872年，安平燈塔是設立在安平古堡上的，因為沙洲堆積、河道變遷、海域成為桑田，古堡距離海邊越來越遠，曾經使得燈塔失去指引的功能，直到1965年重建在現址，才讓燈塔重現光芒。所以安平燈塔和古老的台南府城以至安平地區的發展，似乎是習習相關的。

通常提到黑金，我們會先想到煤礦，其實黑金也可以是石油。

苗栗縣公館鄉的出磺坑油礦場，是台灣最早發現石油的地點，清朝時期就已經開啟台灣石油採礦的歷史。歷經日治及中油時期到現在，已經是世界上還可生產石油的最古老油田之一。中油在此設置展示台灣油礦開採歷史的油礦陳列館，並將古老油井、最早礦區規劃設立為出礦坑文化園區。

苗栗縣南庄鄉的四十二份坪，位於蓬萊溪護魚步道河段的上游，溪水潺潺，翠林深深，原本就是一個清新的秘境。
溪邊另有一座天然的湧泉池四十二份埤，終年保持18度C的清冽，在池邊佇立，池面平靜無波，加上水質極純淨，直接可以透視到池底。