當白雲飄進藍天

棚集山是屏東三大熱門登山路線之一（另二座是笠頂山、里龍山），是來義鄉丹林部落的後山，名稱源自於日本人將部落舊名 "札拉秀"翻譯成 "Tana-shū"，再轉成中文就變成了棚集，其實意思就是丹林山。
而這山裡最大的特色就是涼棚超多，因為人氣高，爬山的熱心山友為了休息遮陽，在步道沿線搭建了許許多多涼棚，眾棚雲集，棚集山也就名副其實了。

北大武山是屏東著名的百岳，旁邊另有西大武山和日湯真山，人氣相對減少很多。
登北大武山很大的福利是喜多麗斷崖上的雲海，其實西大武和日湯真山也有展望點可以飽覽白浪翻騰。

屏東縣獅子鄉的雙流森林遊樂區，區內有多條步道可以健行，有瀑布美景可觀賞，夏天可以在清淺安全的溪中戲水消暑，是南迴公路上的郊遊好去處。
其實雙流遊樂區內，還有一座帽子山也很值得爬一趟，只是因為落差較大，一般遊客通常選擇跳過。布魯五月時，忽然感覺老天爺拿著一頂綠色帽子在向我招手，於是驅車尋帽去，這頂帽子無法戴，所以也不用有什麼顧慮了。

往墾丁開車經過屏東枋山鄉、獅子鄉路段的屏鵝公路時，通常都會把餘光瞥向右側的大海，那是長途跋涉後視覺和心理的解放。
其實公路左側也有可觀喔！最先而且最容易引人注目的，就是獅子頭山了，只見它由公路旁拔地而起，削立嶙峋，像一頭巨獅雄踞在海岸邊，睥睨四方，這也就是獅子鄉命名的由來。

屏東縣三地門鄉所在地，最早的排灣族語稱為地磨兒，而住在地磨兒的人的族語音譯才是三地門。由屏東平原往三地門方向行駛，會看到一座聳立前方的三角形大山，這就是三地山。
要登上三地山，通常由鄉內的地磨兒公園地登，落差800公尺，後段陡升坡有些挑戰性。布魯原本想著，既然由山下遠遠就可見三地山，那登上三地山也應該可以展望整個屏北平原，於是在三月揪了兩位好友同訪。可惜，想像總和現實有落差，三地山的山頂被雜林遮掩，完全沒有視野，反而是山腰處的地磨兒公園及中山公園，俯瞰隘寮溪谷的壯麗，收攬三地鄉治及內埔鄉水門風光，很值得爬完山一遊。

三台山雄立於屏東恆春鎮的北隅，是恆春鎮的最高峰。由山上的幾個展望點向南望去，墾丁地標大尖石山、擁有一等三角點的小百岳大山母山、恆春觀賞夕陽的勝地關山赤牛嶺，都臣伏於三台山的腳下。而龍鑾潭的如鏡碧波、核三廠的圓渾穹頂、恆春市區的櫛鱗屋舍、國境之南以外的蒼茫大海，也全部可以映入眼簾。
於是三台山像是一位統領恆春的君王，登上三台山的路徑，就像是朝拜之路。而時序進入五月酷暑，走在路上汗流浹背，但幾個超美展望點的無邊山海風光，就是三台至尊賜與的最佳禮物。

賽嘉航空公園位於屏東縣三地門鄉，是台灣南部飛行傘活動的重鎮，由於地形及氣候條件合適，四季皆可飛行。
不過布魯喜歡腳踏實地，因此只能觀賞傘友們飛行就好。但在飛行傘場草坡前，俯瞰屏北平原的平疇廣懋，很令人心胸開闊。

白賓山位於屏東縣瑪家鄉，與笠頂山、真笠山合稱瑪家三兄妹。要登上白賓山有前山與後山步道兩條路線，前者崎嶇陡峭，很有中級山的架勢；後者和緩好走，屬休閒健行路線。於是想鍛練身手的上前山，想悠哉散步的走後山，可以各取所需。
布魯想先練一下腳力，於是由前山步道攻頂，再由後山步道下山，串聯屏專5道路回前山時，再順探白賓山北峰與西北峰，最後完成O形環走。

順道的行事，收穫不一定比較少。
二月中旬布魯與二位好友登屏東阿禮部落的井步山(點此前往井步山)，下山後因為時間還早，因此開車回程順登霧台山。霧台山的三等三角點號7113，與井步山的7112連號，更有順訪的理由了。

屏東縣霧台鄉位於中央山脈南段的群山中，其中的阿禮部落號稱西魯凱族最遙遠、古老，而且海拔最高的部落，因為八八風災的影響，部落絕大部分居民都遷移到長治鄉，於是部落平時管制無法進入，以部落為登山口的井步山，也就跟著被一道紅門阻隔了。
井步山，因為其聳立在屏東平原東端，天氣好時就可以從山下遠望到它三角形的山容，所以又稱阿猴富士山，名列台灣百名山之中。由於平時被管制，只有向部落預約導覽，或在過年前後利用部落開放的禮國櫻趣春遊活動期間，才能登上井步山，在觀景平台上東瞻北大武，西覽眾山小，感受天地的壯闊了。

爬高山常常是為了觀賞壯闊山景，而一座一千六百公尺高的中級山，也能擁有三千公尺高山的展望與視野，那就十分難能可貴了。這就是屏東的石可見山。
石可見山位於春日鄉與來義鄉交界處，是當地老七佳部落排灣族的祖靈聖山。由老七佳舊部落前的四叉路口啟登，先走一段廢棄林道，後三分之一路段陡升整體爬升三分之二的高度，陡升段就有高山拉繩攀爬的過程。當登上瘦稜後，猛回頭，發現由南大武山領銜的崇山峻嶺，270度環列與自己對望，忽然間意識到自己原來已經站在巨人的肩膀上，跟著巨人撐大視野，開闊胸襟。這就是石可見山雄渾的氣勢。

屏東有不少鍛鍊腳力的山，像是屏北的尾寮山、屏南的里龍山，位於屏東中部的力里山也是。而且力里山步道沿途有綠蔭又有多處展望，可以俯瞰力里溪幽幽匯流林邊溪注入台灣海峽，整個屏東平原由腳下向北伸展，天氣好的時候遠望小琉球在海中招手。下山後如果時間允許，還可以到山腳下的力力溪伏流圳，見識百年的水利工程。於是，布魯六月就和兩位好友走上了力里山登山之路。

說到三角點、圖根點、水準點、控制點，因為數量太多了，一般不會覺得有什麼稀奇的，但如果在這些點的名稱之前，加上「極南」或「最南」兩字，那就是全台本島的獨一無二了。
台灣本島最南的鵝鑾鼻半島(由船帆石與水蛙窟切線以南的鵝鑾鼻地區)上，就有5個基準點或三角點，分別是最南圖根點-鵝鑾鼻圖根點、最南水準點-鵝鑾鼻一等水準點、最南點位基石-南岬精導點、最南三角點-埔頂二等三角點、最南一二等衛星控制點-埔頂二等點，遊走鵝鑾鼻時，找一找這些基石或點位，也是很有趣味的一種玩法喔！而如果在找基石點位時，又欣賞到美美的夕陽，那就買五送一：大大賺到了。

燈塔照光指引船隻方向，一般給人光明、和平的印象，然而台灣卻有一座曾有500名士兵駐守、軍事設施俱備的武裝燈塔，這就是鵝鑾鼻燈塔。
與公視名劇斯卡羅同樣故事背景的鵝鑾鼻燈塔，起源自美船羅妹號在墾丁外海觸礁後遇難。於是在1883年清廷建造鵝鑾鼻了燈塔，避免憾事再發生。現在更為了守護南台海域，裝上全台燈塔中光力最強、瓦特數最大的燈泡，鵝鑾鼻燈塔號稱東亞之光，完全名副其實。

七月上旬中午時分，屏東的太陽熱情到極點，好像還在跟北風打賭個不停似的火力全開，布魯往鵝鑾鼻的途中選擇停留很久沒有好好看看的大鵬灣，由南岸以順時針方向繞行全台最大的瀉湖內灣。

太陽再大，海上的小巨蛋還是以它巨大的蛋殼遮蔽了陽光，還給遊客暫時的清涼。水上飛機蓄勢了好多年，仍然在大鵬灣主遊憩區等待著不可能的飛翔。而最近很夯的海上教堂咖啡館佇立海中，倒是給了許多遊客浪漫的夢想。多年不見的大鵬灣，還是在驕陽中美麗的成長。

高雄燈塔因為位於旗津，又稱旗津燈塔，也因為矗立在旗後山頂，所以另稱旗後燈塔。清光緒年間，由於打狗(高雄)列為通商口岸，所以在安平燈塔之後，建造了高雄燈塔，指引高雄海域船隻方向。現在的八角形白色磚造燈塔，則是日治時期改建的結果。
布魯造訪高雄燈塔幾次了，除了欣賞燈塔建築，也喜歡走上觀景平台，近瞰的旗津街區櫛比鱗次的房舍與海灘上歡愉的人來人往；  角度一轉，則可收攬整個高雄港區風光，看八五大樓領銜的大樓市容，也看港口的過盡千船。

旗津，一個很老的高雄風景區，但布魯覺得它仍舊十分迷人。
很多年前的布魯，喜歡到高雄鼓山搭渡輪到旗津，先走到海濱吹一下海風，再走入戰備隧道祕境，穿出恍若世外桃源的美麗小沙灘。之後走上旗后山看燈塔，看龐然大輪船在眼前進出高雄港，最後到旗後砲台俯瞰旗津和高雄港風光，才行禮如儀的結束一趟旗津小旅行。每次都如此的行程，怎麼都不厭。

一般看到的水圳通常在地面上，即使加蓋，仍然屬於地面上的水利工程。屏東縣來義鄉與春日鄉卻各有一條水圳從地底伸出，原來這是日治時期工程師鳥居信平的傑作，他與嘉南大圳工程師八田與同為日本著名水利工程師上野英三郎的得意門生。鳥居所規畫修建的地下堰堤，攔截豐沛的地下伏流水，藉由高低差導引到地面上，到現在都還嘉惠當地社區部落。

布魯和兩位好友六月中到春日鄉爬力里山，下山後就接著走訪這條功德沿續百年的力力溪伏流水圳。

續上文：

[高雄]巨木崇山雲海的高山饗宴:庫哈諾辛山+關山1

續上文：[高雄]巨木崇山雲海的高山饗宴:庫哈諾辛山+關山1

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