當白雲飄進藍天

二十世紀初，台灣總督府為了確保高雄六龜美濃一帶樟腦事業的發展，避免受到原住民的干擾，於是設置六龜警備線(或稱六龜警備道，與隘勇線類似)，拉上通電的鐵絲網，並配置武力在沿線的53個分遣所及4個監督所，分遣所的命名取自早期日本東海道以起點日本橋為首的53個宿場(驛站或休息站)，目前各分遣所及監督所只殘存駁坎、砌石等遺址。

在六龜警備線南段有三座山岳，都擁有三等三角點，分別是鳴海山、網子山及真我山，合稱鳴海三星。因此串登鳴海三星，也就等於遊走六龜警備線南段。現在看著各分遣所遺址的駁坎砌石，已經感受不到當時充滿肅殺的氛圍，於是知道歷史所要教導我們的，原來是理解、尊重與包容啊！

	布魯便利貼 當白雲飄進藍天部落格——布魯的登山旅行更多分享 山岳資訊： 網子山，海拔1378公尺，三等三角點7143 網子山東北峰，海拔1350公尺，山字森林三角點 鳴海下山，海拔1370公尺，省政府圖根補點 鳴海山，海拔1411公尺，三等三角點7139 真我山，海拔1060公尺，三等三角點7140 真我山北峰，海拔1070公尺，山字森林三角點 路線資訊：停車點--網子真我叉路口--網子鳴海山第一登山口--第二登山口--網子山--網子山東北峰--鳴海下山--鳴海山--鳴海下山--網子山東北峰--網子山--第二登山口--第一登山口--貨櫃屋路口--真我山--真我山北峰--貨櫃屋路口--網子真我叉路口--停車點。全程約17.3K，累計落差約920公尺，含拍照午餐休息約需5.5~6.5小時。 交通資訊：自行開車導航高雄市茂林區萬山部落的"美雅商店"，過美雅商店後即左上林道(舊茂林聯絡道)，經多納高吊橋叉路不入，續上行，途中有叉路皆往上行，約5.5K後找空地停車。高底盤四驅車可續行至第二登山口前空地停車。 注意事項：舊茂林聯絡道部分路段路面不佳，且路幅狹小，坡度較陡，行車要小心。 順遊景點：多納高吊橋、小長城木棧步道。

 

布魯分享在健行筆記網站的GPX路線圖，歡迎點擊前往詳看或下載。

車行經過茂林的萬山部落鳯梨社區，就要馬上轉向左上後直行，之後除了往多納高吊橋大叉路勿駛入之外，只要有叉路都是向上取較大路幅的林道即可。

由萬山部落到布魯的車子這處停車點，中途路況有好有壞，且有許多髮夾彎，除非四驅高底盤車輛，否則建議停放在此處。8:10布魯開走。

由停車處要先走大約3公里的林道，才會到達第一登山口。其間部分路段仍為土石路段，部分已經整修為水泥路面。

8:58至第一登山口，左入山徑往網子山、鳴海山。

網子、鳴海山步道全程是原始的山林，途中散佈多棵很有型的老樹。

走鳴海三星，日治時期遺留的分遣所遺址很值得稍作停留。這是石藥師分遣所。分遣所的命名，取自於早期日本東海道起點日本橋為首的53個宿場(驛站或休息站)，因此石藥師分遣所和藥師沒有關係。

步道接上第二登山口，高底盤四驅車可直接開到第二登山口前空地。

網子、鳴海山步道幾乎都走在原始森林中，路徑大部分還算清楚，但最好下載離線地圖參考路徑。

步道上不斷出現巨大的老樹，讓布魯十分著迷。

鳴海三星路線沒有現代人工休憩設施，網子山這個山友自設的休息區，是全程的唯一。

09:28到達網子山，有一顆三等三角點。

續往鳴海山前進，步道上有一支保安林界樁。

網子山到鳴海山有數段很平緩的山徑，走起來很愜意。

網子山東北峰之前有一個展望點，可以下瞰荖濃溪谷風光，荖濃溪在此轉彎處是高雄市六龜市區，還可看到六龜大橋。

09:50到達網子山東北峰，山字森林三角點在大樹下，旁邊就是桑名分遣所。

這棵大樹的板根十分巨大，最高處有1公尺高。

鳴海下山不在步道上，要左上40公尺。

鳴海下山山頂就是宮分遣所所在，約一人高的駁坎通道最有歷史的氛圍。鳴海下山三角點在未入駁坎前，就要由右上爬到駁坎上方。

10:09到達鳴海下山，有一顆圖根補點。

這處凹陷處不是駁坎，而是日治時期人工挖出的通道。

鳴海下山與鳴海山之間，有一棵全線最奇特的大樹，樹幹底部鏤空，形成一人可過的通道。

正面看來壯碩的大樹，沒想到背面看來如此單薄。

沿線有幾道駁坎不屬於各分遣所，可能是層級次於分遣所的"隘寮"，或是日警為了防禦原住民而設置的工事。

經過鳴海分遣所，表示鳴海山就快到。

鳴海山之前有一棵全線第二怪樹，既壯碩卻又瘦骨嶙峋。

鳴海山也要左上100公尺，直行會續往警備道前進。

10:42到達鳴海山，山頂的另一半己崩落，還好三角點不在崩落的那一邊。

鳴海山頂有一顆三等三角點，布魯在這兒午餐稍作休息。

鳴海山是小百岳之一，也列入高雄十大名山，但布魯七月假日來走的時候，全線只遇到4個人，人氣實在很不相稱。

登頂鳴海山之後，布魯循原路經由網子山、第一登山口往真我山前進，這一段路徑更少人來走，以致有部分路段幾乎被大自然回收了。

由網子山徑下到這棟貨櫃屋，接上舊林道，路徑才比較清楚，這裡也是之後要下山的路口。

由網子山到真我山，下至貨櫃屋之後接上舊林道，路徑又大又好走。

往真我山舊林道有一個展望點，可下瞰旗山至六龜的台27甲省道沿線風光。

六龜警備道全線設置了４個監督所，其中南段的十幾個分遣所由瑪雅監督所監督管理。瑪雅監督所位於舊林道西側樹林內。

舊林道有一段兩旁咖啡樹夾道，形成另類景觀。

至此路口取左取右皆可，後來會接回，布魯先取左往真我山。

這一段步道特別感覺平坦，原來步道下方經過砌石整平道路，當時稱為"浮築橋"。

真我山步道上也有一支保安林界樁。

此處駁坎通道就是關分遣所遺址，也表示距離真我山不遠了。

12:52抵達真我山，是這天摸到的第三顆三等三角點。

登頂真我山後折返，經過剛才經過的路口取左上真我山北峰。

真我山北峰也有一顆山字森林三角點。

在真我山北峰附近有龜山分遣所遺址。之後順一路沿著舊林道下山。

至此路口舊林道接上早上往網子鳴海第一登山口的林道，13:55回到停車處，結束這天的鳴海三星行程，總共走了17.3公里，費時5小時45分。

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