當白雲飄進藍天

續上文：[基隆]砲台縱走賞美景--牛稠嶺砲台-槓子寮砲台-社寮砲台(1)
基隆因為地理與地形的特殊，從清代到日治時期設置了許多砲台，砲台密度之高，冠於全台。其中基隆港東北外海的八斗子、基隆嶼海域，由牛稠嶺砲台、槓子寮砲台、社寮砲台控制，而槓子寮砲台則是基隆砲台最大並且保存最完整的一座。
因此布魯在去年(2024年)12月縱走這三座砲台，一方面進行砲台巡禮，一方面由多個制高點觀覽由九份基隆山迤邐到和平島的海岸風光，展望由基隆嶼延伸而出的蔚藍大海，輕鬆走又有超級美景，是布魯非常喜愛的登山健行路線。

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基隆因為地理與地形的特殊，從清代到日治時期設置了許多砲台，砲台密度之高，冠於全台。其中基隆港東北外海的八斗子、基隆嶼海域，由牛稠嶺砲台、槓子寮砲台、社寮砲台控制，而槓子寮砲台則是基隆砲台最大並且保存最完整的一座。
因此布魯在去年(2024年)12月縱走這三座砲台，一方面進行砲台巡禮，一方面由多個制高點觀覽由九份基隆山迤邐到和平島的海岸風光，展望由基隆嶼延伸而出的蔚藍大海，輕鬆走又有超級美景，是布魯非常喜愛的登山健行路線。




 
 


   　 

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基隆砲台縱走路線資訊：
八斗子漁港C區停車場--八斗高中活動中心--牛稠嶺砲台--槓子寮砲台--龍崗步道--海洋大學--社寮砲台--正賓漁港--八斗子漁港C區停車場。全程9K，累計爬升及下降270公尺，含休息拍照約4小時。
交通資訊：自行開車可停在八斗子漁港C區停車場、碧砂漁港停車場、或和平島的和一停車場、八尺門停車場或社寮橋停車場。搭乘公車者，可由台北忠孝復興捷運站搭乘1579路線公車，或由基隆火車站搭乘103、104、791路線公車，至海大體育館站或北寧路站下車，起登牛稠嶺砲台。

 　   


 
 

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續上文：[台北]沒想到陽明山還有這樣的祕境.運氣好或腳勤的人才能看得到的美景--小觀音山5大最美展望點
小觀音山位於陽明山國家公園的鹿角坑生態保護區內，共有8座山峰，其中有5個地點都有極佳的展望，除了南望台北市區櫛比鱗次的大樓市容，北觀金山地區的台地海岸，最令人稱道的，還是小觀音山本身與大屯山連綿不絕的箭竹草坡所構成的抹茶山景觀，比起宜蘭抹茶山猶過之而無不及。
而要收集全部的5個極佳展望點，就只有走一趟小觀音大O形，才不會有所缺憾，於是布魯在113年5月中完成小觀音大O。如果陽明山國家公園的各步道、景點像一幅美麗的拼圖，那布魯私心覺得，小觀音山就是這幅拼圖裡最亮眼的一片。

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宜蘭礁溪的聖母山莊、三角崙山一帶因為大片的翠綠箭竹景觀，而有抹茶山的美稱。然而，台北市其實就有比抹茶山更抹茶的絕佳美景，就在陽明山的小觀音山。
小觀音山位於陽明山國家公園的鹿角坑生態保護區內，共有8座山峰，其中有5個地點都有極佳的展望，除了南望台北市區櫛比鱗次的大樓市容，北觀金山地區的台地海岸，最令人稱道的，就是小觀音山本身與大屯山連綿不絕的箭竹草坡所構成的抹茶山景觀，如果礁溪抹茶山是中杯抹茶，那小觀音山就是澎湃磅礡的特大杯了。



 
 


   　 

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陽明山小觀音山資訊：
小觀音山西峰，海拔1043公尺，土調局圖根點
小觀音山西西峰，海拔1056公尺
清風崙，海拔898公尺
小觀音山西北峰，海拔892公尺
小觀音山北北峰，海拔1049公尺
菜頭崙，海拔1039公尺，土調局圖根點
小觀音山北峰，海拔1058公尺
小觀音山，海拔1079公尺，北市三角點48
大O形路線資訊：鞍部停車場--山之家遺址--小觀音山西峰--小觀音山西西峰--清風崙--小觀音山西北峰--小觀音山北北峰--菜頭崙--小觀音山北峰--小觀音山--山之家--鞍部停車場。大O形合計7.2K，累計爬升及下降657公尺，含休息拍照午餐約需6~7小時。
小O形路線資訊：鞍部停車場--山之家遺址--小觀音山西峰--小觀音山西西峰--訊號站--小觀音山--山之家--鞍部停車場。小大O形合計5.2K，累計爬升及下降308公尺，含休息拍照約需2~3小時。
交通資訊：自行開車導航陽明山鞍部停車場，或於陽明山公車總站搭乘108、108區路線公車，於鞍部站下車。
入園申請：小觀音山區屬於陽明山國家公園的鹿角坑生態保護區，必須於前往之前3天(含假日)至30天，至陽明山管理處申請，申請時需先註冊。平日每天開放60人，假日每天開放100人。按此前往註冊或申請。

 　   


 
 

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在熙來攘往的陽明山風景區裡，有一個地方因為地處國家公園邊陲，交通也不方便，又必須申請才能進入，所以形成較少人前往的祕境，這是鹿角坑生態保護區的楓林瀑布。
此境雨量較多，經常潮濕，雖然緯度在亞熱帶，卻有熱帶雨林的氛圍，生態也十分豐富。布魯對祕境一向較沒有抵抗力，於是在今年五月前往一探，果然空山不見人，但聞水潺潺，芬多精、負離子吸到飽，走完更加神清氣爽，是台北市不可多得的翡翠綠境。



 
 


   　 

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鹿角坑楓林瀑布
路線資訊：管制站--魚梯--楓林瀑布(原路來回)。來回合計4.7K，累計爬升及下降250公尺，含休息拍照迷路找路約需2.5~3.5小時。
交通資訊：自行開車導航"鹿角坑生態保護區管制站"，管制站前路邊可停車，有移動式廁所。若搭乘1717路線公車需於"下七股"站下車，再步行2.5K才可至管制站。
申請入園：需於前往前3~30至陽明山國家公園入園系統申請入園。平時開放60人，假日開放100人。楓林瀑布屬鹿角坑生態保護區。
注意事項：楓林瀑布區由魚梯至瀑布，完全沒有指標，路徑原始，必須下載離線地圖不斷參考並修正行進路線。沿途路徑濕滑，務必小心。因為沿途要多次渡越鹿角坑溪，大雨後不宜前往。
※此路線沿線因颱風有多處大規模坍方致路徑阻斷或消失，陽管處暫時關閉此路線。

 　   


 
 

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日治時期有兩位日本人到淡水來，儘管原本的目的不同，後來都愛上了淡水。
多田榮吉是一位企業家，原本在淡水經銷酒品，後來轉往政治發展，曾連任五屆的淡水街協議員，後擔任淡水街長，是日治時代來臺灣的企業家中，「少見以服務公共事務為樂者」。
而木下靜涯是一位畫家，在台灣的二十多年裡，木下推廣膠彩畫，提攜台灣美術界的後進，也擔任淡水街協議員，推動地方建設。而在他的畫作中，更可見對淡水、台灣的熱愛。
這兩位日本人雖後在戰後都被遣返回日本，但他們的心還留在台灣。兩人在台灣的故居，一為典型日式屋舍，一為閩洋合璧的樓房，都被登錄為歷史建築，經過市政府整修後，也都在近兩年開放參觀。
布魯在台北讀書時就很喜歡淡水，經常搭公車往淡水跑，這次藉著113年環島經過淡水時，特地參觀這兩棟舊居，欣賞老屋建築之美，也緬懷曾經熱愛這片土地的兩位日本人。不論出身何方，熱愛這片土地而且有貢獻的人，就是值得我們景仰尊敬的人。



 
 


   　 

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多田榮吉故居：
地址：新北市淡水區馬偕街19號
電話：02-26205092
開放時間：週一~週五9:30~17:00；週六、日、國定假日9:30~18:00
門票：免費
交通資訊：
自行開車：導航"淡水國中"，可將車輛停在淡水國中停車場(假日開放，半小時20元)，再沿真理街、馬偕街步行向下約150公尺至多田故居。馬偕街與文化路平行路段可單向免費停車。
大眾運輸：於捷運淡水站公車候車處搭乘紅26、836公車，至「小白宮(淡水分局)站」下車，下車後續行20公尺右轉上馬偕街，上行200公尺即達。

木下靜涯故居：
地址：新北市淡水區三民街2巷2號
開放時間：週一~週五9:30~17:00；週六、日、國定假日9:30~18:00
門票：免費
交通資訊：
自行開車：導航"三民立體停車場"，停車後往淡水老街方向向下走，經三民街左轉上階梯約55公尺即可到達。
大眾運輸：於捷運淡水站公車候車處搭乘紅26、紅36、紅38、紅51、836公車，至「重建街口站」下車，再往淡水老街方向(建設街)經三民街左轉上階梯，步行約5分鐘即可到達。

順遊景點：淡水老街、小白宮、真理大學、海關碼頭、前清英國領事館

全台本島19座燈塔的環島旅程

 　   


 
 
 

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淡水和安平是早期台灣南北兩大門戶港口，有許多相似之處，例如老街、砲台、古蹟，還有燈塔。布魯以前沒注意到安平有燈塔，同樣的，這次環島逐一造訪燈塔，才知道原來淡水也有一座淡水港燈塔，而且這是全台最早創建的燈塔。
早在1796年(清嘉慶年代)，淡水居民就為了河道行船的安全，而募款在淡水河口的沙崙建造一座石砌圓筒形的4公尺燈塔。1888年的光緒年間，清廷才改建為較接近現在模樣的方形鐵塔，光復後的1969年，政府改建在現在的油車口位置，就一直矗立到今日。
布魯造訪的當日，天空特別藍，剛整建完工新刷的白漆在藍天映襯之下，又顯得格外的白。極藍至白的組合是布魯無法抗拒的顏色，於是布魯在燈塔下張口瞠目，迷戀不已，原來淡水藍也可以這麽美。

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去過富貴角燈塔才知道，這座燈塔不僅漂亮，還是全台最有特色的燈塔。
富貴角燈塔始建於1896年，是為了台日之間的海底電纜舖設以及航路設備建置而興建，成為日人在台興建的第一座燈塔。原本是八角形的鐵塔，鋼材全部由日本運送過來。二戰時期受損於美軍的轟炸及長年的鏽蝕，於1962年改建成現在的混凝土八角建築，是全台唯二的八角形燈塔之一。
由於秋冬北海岸容易起霧，為了不讓燈塔隱沒在白霧中，因此富貴角燈塔外觀塗裝成黑白平行相間的寬條，這樣的顏色本島僅此一座(澎湖的目斗嶼燈塔是外島的唯一)。1981年又加設一座電霧號霧笛，發聲提醒航海人，也是全台唯一裝設霧笛的燈塔。而富貴角燈塔位於本島極北端，又使它具有地理上的特色。這些特色綜合起來，都使富貴角燈塔在台灣燈塔中占有舉足輕重的地位。
其實光看富貴角燈塔本身，就很有吸引力。有稜有角，挺立厚實，矗立在台灣的天之涯海之角，比網帥還網帥！

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網路世界的人氣盛者恆盛，於是當我們網搜"台北/桐花"，搜出的結果就通常只是幾個耳熟能詳的人氣地點，然而有不少地點的桐花開得超美、遊走ＣＰ值超高、位置超親民，卻成為乏人問津的賞桐祕境。於是布魯也樂得包山，優遊在這大片大片的雪白了。
這是汐止的康誥坑山，屬於地方社區的小山頭，有一條O形不到一公里長的白雲登山步道。由登山口開始，每走數十公尺，就有一大片油桐花毯，桐花已經堆疊兩三層而且整片完好，使得布魯極不忍心留下腳印，只能踮著腳跳過，希望保持花毯的完整。明明距離人境不遠，但空山無人，布魯忽然覺得獨享得太奢華。



 
 


   　 

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山岳資訊：
康誥坑山，海拔100公尺，鑛務課117號基石
路線資訊：白雲社區籃球場--白雲登山步道--康誥坑山--白雲社區籃球場，全程0.9K，累計爬升及下降約60公尺，含拍照O形一圈約需0.5小時。
交通資訊：
自行開車：直接導航"白雲社區活動中心"，車停活動中心前收費停車場，過宏國橋後左轉入白雲社區籃球場，即白雲登山步道入口。
大眾運輸：於汐止火車站站前公車站搭F902新巴士公車，至白雲社區活動中心站下車，約25分鐘一班車。

 　   


 
 

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好一陣子沒有好好的去賞花拍花，最近的四月飛雪灑遍網路版面，布魯終於忍不住的選了一條沒走過的路線來賞油桐花，這就是新北土城山中湖週邊山頭的小Ｏ形環走。
開車進入土城山區，就發現翠綠的山頭紛紛披上了白雪，果然走在太極嶺、五城山、將軍嶺、文筆山的林間步道，經常一個轉彎就發現一片桐花舖就的花毯，讓布魯不得不流連佇足。這場春天的桐花盛會，真是來對了。



 
 


   　 

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山岳資訊：
太極嶺，海拔303公尺，無基石
五城山，海拔418公尺，無基石
將軍嶺，海拔295公尺，無基石
文筆山，海拔375公尺，台北縣測量點90169號基石
路線資訊：山中湖餐廳--太極嶺--五城山--將軍嶺--文筆山--山中湖餐廳，全程4.8K，累計爬升及下降約280公尺，含休息午餐拍照O形一圈約需2~3小時。
交通資訊：
自行開車：直接導航"山中湖庭園餐廳"至餐廳前停車場，即登山口。停車場約只能停10數輛小車，停滿後可停石門路路邊。
大眾運輸：於土城捷運站2號出口向南走70公尺，至區公所對面"土城區所公站牌"搭乘570路線公車，至末站山中湖下車。570公車只在假日發車。

 　   


 
 

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燈杆是燈塔的一種，不會派駐管理員，建築結構也比燈塔單純，屬於簡易型的燈塔。不過位於新北市萬里區野柳地質公園內的野柳燈杆，卻因為其獨特的造型而有全台最美燈塔的稱號。
野柳燈杆於1967年建造完成，主要是為了輔助基隆燈塔的導航功能。燈塔設計概念取自野柳地質公園裡的燭台石，因此整座燈杆像是一個插著蠟燭的燭台，燈杆頂端有紅色火焰，底部白色的承燭圓盤又具有蔽曬功能，成為十分涼爽的休憩區，的確是很有創意及設計感的燈塔。布魯曾想，野柳最著名的地景是女王頭，為何不採用女王舉手持燭的造型呢？不過這樣造出來的燈杆，就有點抄襲自由女神像的嫌疑了。
造訪野柳燈杆，當然要順道觀賞一下大大小小的造型岩石，這些岩石經過海浪或風力的差異侵蝕作用，產生的唯妙唯肖造型，很能激發想像力，也讓人讚嘆造物者的鬼斧神工。
 

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續上文：[環島燈塔go28]大武崙山海戀(上):海興步道-大武崙山-情人湖登山步道O形
布魯在去年(2023)7 月的環島燈塔遊程中，驚艷於基隆大武崙地區的山海美景，因此特別再針對大武崙的景點作詳細一點的介紹。
如果有一整天的時間，布魯很推薦清晨看日出，早上走步道爬山遊砲台，下午到海灘玩水堆沙，晚上在海濱步道吹海風，喔！將會是超級充實又享受的山海假期。

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