今年春天，花開得最誇張、最令人激奮的，莫過於玉山杜鵑了，從合歡山群峰到塔塔加山區，又是優雅粉紅，又是純潔雪白，經常在社群網站洗版面，好像今年不上合歡山或阿里山，就對不起這一季的繽紛柔艷。
的確，今年春天的氣候太讓玉山杜鵑開心了，於是滿山坡的皓白嫣紅，滿山徑的恣意熱情，這是合歡山群玉山杜鵑的最後一波。布魯在四月下旬邀好友蕭郎排除萬難的衝峰，只為了不想錯過這場多年難得一見的盛會。這一趟走拍了合歡北峰0.8K、1.3K、石門山頂、小奇萊步道0.7K、1.8K及台14甲的35.7K邊坡，以後當人們津津樂道某一年玉山杜鵑的盛況，布魯終於也能慶幸的說，啊！還好我有跟到。
今年春天，花開得最誇張、最令人激奮的，莫過於玉山杜鵑了，從合歡山群峰到塔塔加山區，又是優雅粉紅，又是純潔雪白，經常在社群網站洗版面，好像今年不上合歡山或阿里山，就對不起這一季的繽紛柔艷。
的確，今年春天的氣候太讓玉山杜鵑開心了，於是滿山坡的皓白嫣紅，滿山徑的恣意熱情，這是合歡山群玉山杜鵑的最後一波。布魯在四月下旬邀好友蕭郎排除萬難的衝峰，只為了不想錯過這場多年難得一見的盛會。這一趟走拍了合歡北峰0.8K、1.3K、石門山頂、小奇萊步道0.7K、1.8K及台14甲的35.7K邊坡，以後當人們津津樂道某一年玉山杜鵑的盛況，布魯終於也能慶幸的說，啊！還好我有跟到。
今年春天，花開得最誇張、最令人激奮的，莫過於玉山杜鵑了，從合歡山群峰到塔塔加山區，又是優雅粉紅，又是純潔雪白，經常在社群網站洗版面，好像今年不上合歡山或阿里山，就對不起這一季的繽紛柔艷。
的確，今年春天的氣候太讓玉山杜鵑開心了，於是滿山坡的皓白嫣紅，滿山徑的恣意熱情，這是合歡山群玉山杜鵑的最後一波。布魯在四月下旬邀好友蕭郎排除萬難的衝峰，只為了不想錯過這場多年難得一見的盛會。這一趟走拍了合歡北峰0.8K、1.3K、石門山頂、小奇萊步道0.7K、1.8K及台14甲的35.7K邊坡，以後當人們津津樂道某一年玉山杜鵑的盛況，布魯終於也能慶幸的說，啊！還好我有跟到。
一條路，沒有走下去就不知道是否走得通。計畫好了前往惠蓀林場旁的北港溪峽谷，結果萬事俱備，卻多了西鋒(西邊來的鋒面)。
北港溪峽谷位於南投縣仁愛鄉，由惠蓀林場進入後轉能高大圳工程便道約8公里多可達盡頭的一線天峽谷及北港溪溫泉。因為觀察氣象局的雨量累計資料，惠蓀林場三日累計雨量不到40毫米，所以布魯3/25還是和好友出發了。由林場內的篏仔店停車場開走，前2公里天氣陰沉，路況不錯，但到了北港溪谷就不時下起小雨，溪水果然充滿怒氣，感覺山神的不悅。果然前進到4公里多時，溪水已經淹沒工程便道，路基整個流失不見，而且水深超過一根登山杖，留得峽谷在，不怕沒溫泉好泡，安全比較重要，不得已只好撤退。
南投縣仁愛鄉力行產業道路上有一個泰雅族的紅香部落，由部落走1公里可到紅香吊橋，吊橋高懸於瑞岩溪上，走在吊橋上遠觀涓秀的紅香瀑布流洩於瑞岩溪上，俯瞰瑞岩溪在橋下轉了個大彎之後汨汨地向南流去。不知覺中已經過了吊橋，橋頭的紅香溫泉等著兩日來千里奔波的布魯一行好友們。
紅香溫泉原本是一座野溪溫泉，接引到溫泉橋頭的公共溫泉池浴室後，到這兒免費泡湯更方便了。溫泉屬於碳酸泉質，無色無味，水溫適中，雖然溫泉池的設備很簡樸，但奔波之後泡個十分鐘，已經是心滿意足的享受。
合歡山群峰之間的雨水雪水經由地表滙集涵養後，聚流成合歡溪，潺潺的流向北方，與南湖溪一起湧入大甲溪。其中流經梨山附近的華崗、福壽山地區，清澈乾淨的溪水成為當地民生及高山農業生產的用水來源。
而由華崗有一條長約5公里的水源維護道路，直入合歡溪的集水採水區溪谷，沿途仰望合歡西峰巍然聳立，俯瞰合歡溪谷秀逸俊麗，又有百仞削壁拔地而起，奇松盤距崖頂山巔蒼然挺拔。美景賞不完，相機拍不停，這就是中部山林祕境——合歡溪步道。
傳說中上帝秋天在天堂喜歡用紅色的顏料作畫，一邊畫一邊將畫筆上多餘的顏料向下甩，灑落凡間就化成了山林裡點點片片的楓紅。
網傳中橫有一處賞楓攝楓的祕境——碧綠溪楓之谷，春夏滿山翠綠，但到了深秋，錯落的楓樹(台灣掌葉槭)換成紅妝，將山谷、溪畔點綴得更加繽紛美麗。這樣的季節限定美景，布魯今年不想再錯過了。
南投縣竹山鎮山頂坪有一座瑞龍瀑布，瀑高60公尺，懸垂於加走寮溪支流石崁湖溪谷上。要造訪瀑布則需通過瑞龍吊橋，橋長215公尺，曾經在台灣的吊橋排行名列前茅。不過五年前，因為颱風破壞通往瀑布的設施而封閉許久，經過縣政府的整修，終於在今年2月重新開放，讓瑞龍再現風姿。
續前文——[南投.仁愛]在森之海游泳--惠蓀林場環場步道O形(上)-杜鵑嶺步道.觀景台步道.湯公碑步道
登上林場內最高點湯公碑後，布魯一行人循湯公碑步道原路返回到關刀山林道叉路，左轉接林道後再往巨松台步道、山嵐小徑、涉水步道及松風山步道，繼續下半天的行程。
如果不曾用雙腳去認識一座森林，就不會發現森林真正的美。
以前曾到過南投縣的惠蓀林場，只是覺得林場環境清幽，而沒有太大印象。今年二月初，布魯與同事好友到林場串走各條步道，等於環繞林場一周。這天的天氣很詭異，氣象局發了低溫特報，前一夜還下了雨，所以一開始走在迷霧森林中。中午陽光卻由林隙篩出，一下子把霧氣蒸散了，露出短暫的藍天。下午雲氣則又壓下來，使得林場回到氤氳的嵐霧之中。如此環繞林場一圈，反而從不同角度、不同面貌去認識惠蓀這座森林。
想到惠蓀林場，會先想念那大片大片的森之海，讓眼睛享受一整天的SPA。然而二月的惠蓀林場還有加碼放送喔！重瓣山櫻、琉球山櫻和八重櫻接力妝點林場盆地，與全場的鮮翠相襯相應，為林場帶來開春的喜氣。
二月初惠蓀林場的櫻花，逐漸進入盛開期，不想花大錢到九族、不想在網路上搶不到武陵農場的票，或不想長途跋涉上阿里山卻塞在路上，或許惠蓀林場也是一個賞櫻的選擇。當然，進到惠蓀，面對七千多公頃濃綠的密林，森林浴也是一定要的享受。
埔里至霧社、清境的台14省道又稱埔霧公路，公路上原有觀音、彩蝶、夢谷三座瀑布，合稱埔霧三瀑。多年前的颱風水患毀掉了後兩座瀑布，讓人幾乎忘了她們的存在。直到最近兩三年，夢谷瀑布又悄悄的恢復其俊逸的模樣，成為埔霧公路上的祕境，成為上清境之前的最佳中繼休憩點。
夢谷瀑布位於南投仁愛鄉南豐村南山溪部落後方，是烏溪上游眉溪小支流南山溪陷落而成的瀑布，高度雖然才約15公尺，但整個南山溪的水流都由夢谷的懸崖傾洩而下，沖蝕成一個凹入崖壁的瀑布，只有在剛好的角度才能欣賞瀑布的全貌，使得瀑布增添幾分秀逸之氣。酷熱天開車上清境，如果連坐在車子裡都熱，不妨先到夢谷泡腳聽瀑，享受一下無比的沁涼。
一個風景區為了維持人潮不墜，就得推陳出新，才能吸引人潮回流。南投清境農場雖然遊客人數一直不少，卻也搭上台灣的"天空"建設風潮，新建了一條清境高空觀景步道(又稱清境天空步道)，於今年(106年)5月啟用，讓清境更有看頭。
清境高空觀景步道與其他號稱天空步道的設施相比，因為海拔最高，所以距離天空最近，稱為天空步道是當之無愧的。但布魯覺得這步道最棒的地方，還是在於可以從最寬廣的角度觀覽清境週邊山、谷壯麗的景色，開闊心胸之後再就近欣賞農場畜牧中心放出來的綿羊，有的吃草，有的睡覺，有的在樹下乘涼，群聚活動的可愛模樣果然很療癒。
印象中的一線天奇景，多半是石灰岩地形經雨水的溶蝕作用，而造成裂縫如一線之天，如大崗山、墾丁社頂、壽山的一線天都是。也有砂頁岩裂開造成的筆直縫隙，如信義坪瀨、楠西梅嶺的一線天。但溪水沖蝕也能造成山壁開縫的一線天就比較少見了，南投仁愛鄉武界部落的一線天祕境就是屬於這樣的奇景。
嚮往許久，三月下旬布魯終於約了一群好友同往武界探索一線天，造就這一線天的匠手是濁水溪的一條無名小支流，涓流也能成為利刃，在不知多少年歲前的累積多少年歲的刀工，終於劃開巍峨的巉岩削壁，讓涓流潺潺匯入濁水溪，並留待多年之後的我們到此一嘆，啊！好個一線天！
近幾年賞梅的祕境陸續被分享出來，於是賞梅不需要再擠到風櫃斗或柳家梅園了，土場梅園就是一處新興梅園，而且交通更加便利。
土場梅園位於南投縣信義鄉新中橫台21省道98.5K附近，雖然梅園整理得不如柳家那麼整潔雅致，而且梅園面積也小了許多，但梅園隔著陳有蘭溪與巍然聳立的郡大山脈末端咫尺相望，幽香中自然帶著幾許氣勢，就這點而言，土場是勝過柳家的呢！
一月中布魯開車想要前往南投信義鄉賞梅，經過水里時看到一塊鄉公所立的簡易告示牌，上頭寫著"賞梅祕境"，布魯順著箭頭的方向把方向盤一轉，就真的來到人跡較少的梅園－－永興村，而且意外發現這竟然是一個歷史十分悠久的村落。
早自200年前的清嘉慶皇帝時代，就有林姓開山祖師到此定居，當然永興名為「車轀轆」。後來到了同治皇帝時期，總兵吳光亮由竹山開闢八通關古道往花蓮，也經由此處。這麼一個有歷史的村落直到最近兩、三年因為新興賞梅祕境的被發現，才開始受到注意，但其實永興的梅樹已經種植四十年了。
(續上文--[南投.信義]雙龍瀑布氣勢萬千--雙龍圳步道.水源吊橋.雙龍伊希岸棧道.雙龍峽谷.雙龍瀑布.雙龍林道O形(上))
遊走雙龍伊希岸棧道在竹林間拾級而上，觀覽雙龍瀑布由千仞的削壁上傾洩而下，是雙龍風景區的兩大亮點，這樣的美景在台灣絕對名列前茅。106年年初就要正式開放囉！11月底布魯與三位好友先往一探，由雙龍部落走雙龍圳步道，經水源吊橋、伊希岸棧道至雙龍瀑布及峽谷，回程由伊希岸棧道出雙龍林道繞回雙龍部落，完成小O形環走。對於絕美壯麗的峽谷瀑布及竹林棧道景觀，大家都驚嘆不虛此行。
台灣最大最長的溪流濁水溪有一條支流來自南投縣信義鄉的雙龍村，源頭處由千仞削壁之上忽然間傾洩而下，千萬噸天上來的水彷彿鐵了心的決絕，由懸崖頂貫落二百公尺深的溪谷，形成氣勢萬千的雙龍瀑布與雙龍峽谷，面對這樣的壯景，除了震撼還是震撼。
雙龍瀑布原本應該是信義鄉的名勝，或許是因為交通不便，或者步道崩塌無法親近，以致於不太有名氣。今年(105年)縣政府爭取到經費修築了一條雙龍伊希岸棧道，越過損壞的步道通往瀑布，於11月底驗收完成，預訂106年初正式推出。天時棧道長度近1公里，採鋼構骨架，使用擴張性鋼網舖設階梯，最不破壞自然生態，也最不影響自然景觀，甚至與雙龍峽谷交相輝映。
