當白雲飄進藍天

布魯環島燈塔GO的第五天下午來到花蓮縣的豐濱鄉大石鼻山，這是一座屹立在海岸公路與太平洋之間的小小山頭，但是因為山勢夠凸出，登上山頂可以享用360度環景視野，東是太平洋的無垠波瀾，西是海岸山脈的崇山峻嶺，交會在磯崎海岸線上向南北延伸而去，親不知子斷崖、芭崎海濱的壯麗景觀，都在山頂的展望中。
距離上一次上大石鼻山，已經是15年前了，因此布魯這回特地再走一趟，仍然為了那山海的壯闊而振奮不已，這真是花東海岸線上的絕品啊！

布魯開車環島經過花蓮縣豐濱鄉的石梯坪時，因為石梯坪遊憩區已經去過，所以直接路過。但剛經過就瞥見海邊有一個十分迷人的Ｃ形小海灣，宛如祕境，完全沒有遊客。然後又發現小海灣的海堤上有一支燈杆，像極了成功漁港新港燈杆的親兄弟，好奇心加上對祕境沒有抵抗力，在1秒內決定轉入小產道，直接到達Ｃ形灣旁，原來布魯來到了石梯灣。
石梯灣是石梯漁港外港海堤改變潮流速度造成的迷你海灣，長度只有約200公尺，但弧度圓滑，較大的浪花經過海堤阻攔，進到小海灣內已成極淺的半圓形漣渏，加上後方山形優美的大港口山陪襯，共構成一幅美麗靜謐的山海圖。

美麗的三仙台是台東縣的代表景觀，著名的八拱跨海步橋，不論在橋上、橋下欣賞海景都令人流連忘返，甚至橋本身就是美景。

然而人氣很高的三仙台也有祕境喔！就在三仙台島礁的東側，由正常步道叉出的小徑，可以通往深邃驚奇的合歡洞；而合歡洞之上呂洞賓岩頂端矗立的三仙台燈杆，則坐享三仙台最美的展望。

作為海面航行指引的發光建築物，一般分為燈塔與燈杆兩種，區別在於塔高、光程與建築本身的構造，燈杆算是小型的燈塔，但與燈塔同樣肩負指引航行的重責大任。

日治時期的1932年，為了東海岸海上怍業船隻的安全，在成功鎮新港漁港堤防底建造一座小型燈塔，稱為新港燈竿。1980年政府延伸漁港航道出口的防坡堤長度，並在出口防坡堤兩端設立新的標示燈杆，於是原本的新港燈杆曾一度計畫廢除，經過當地漁民爭取才保留至今。畢竟作為指引海上船隻的燈塔，與港口航道標示的標示燈杆功能不同，成功海域上的航隻看到新港燈杆的閃白燈，心裡踏實穩定的感覺是無可取代的。而在2010年，新港燈杆獲得國際燈塔協會定位為國際燈塔，更加提高新港燈杆的地位，小燈杆也與躋身大燈塔之列，新港燈杆終於揚眉吐氣了。

布魯車行經過台東金樽休息區，已經快到中午時分，在休息區內的販賣部點了鬆餅咖啡，坐在觀景台內享用，佐以俯瞰的美麗海景。忽然看到北方海邊有一座陸連島，對這樣的地形景觀，布魯一向很有興趣，午餐後立馬前往造訪。

由地圖上判斷到金樽陸連島，要先找到金樽漁港，果然由省道彎彎拐拐抵達金樽漁港時，看到堤防上漆著金樽沙灘字標，再轉了幾個彎才到路底的停車空地。

夏天的太陽總催人早起，五點半就日出，天整個就亮了。
布魯環島到台東金崙，在村內車宿，天太熱，睡得不太安穩，偏偏太陽早早就叫人起床了。這樣也好，可以到金崙大橋頭拍第一班火車經過。

心心念念的嘉明湖，終於有機會登臨了，跟著多年前社團好友組成的登山小隊，由戒茂斯路線上山，在六月下旬的三天兩夜的行程中，走進松蘿茂密的純淨國度，踩上滿地松針的迎賓山徑，有藍天白雲也有漫山煙雨。於是在第三天，我們在天使還在沉睡時，來到海拔3100公尺的嘉明湖畔，看著天使滴下眼淚，等待日出為這一顆晶瑩著色，由湛藍淨潔，而透出些許橙亮，而任天光雲影徘徊。最後再上三叉山，把環山的百岳們看進眼裡，裝在心裡，這是一種令人感動的遼闊。

會選擇由戒茂斯路線上嘉明湖的人，通常都是因為抽不到向陽或避難山屋，只好改走不用抽籤、可以在中途幾個營地露營的戒茂斯路線。
不過，布魯走完這趟行程，深深覺得走這路線的人，完全不需要感到無奈或運氣不好，因為在戒茂斯線上迎接自己的，會是舖滿松針、踩起來像是地毯般舒適的山徑，和沿途分佈數不清的不同種類、造型各異的老木與松樹。
這些樹木包含五葉松、二葉松、紅檜，與其他布魯叫不出名字的巨木，動輒二、三十公尺高，已經守護著戒茂斯山數百年，仍然挺拔俊秀，是山的精靈，讓布魯不由得停下腳步，好好瞻仰衪們一番。

會選擇由戒茂斯路線上嘉明湖的人，通常都是因為抽不到向陽或避難山屋，只好改走不用抽籤、可以在中途幾個營地露營的戒茂斯路線。
不過，布魯走完這趟行程，深深覺得走這路線的人，完全不需要感到無奈或運氣不好，因為在戒茂斯線上迎接自己的，會是舖滿松針、踩起來像是地毯般舒適的山徑，和沿途分佈數不清的不同種類、造型各異的老木與松樹。

當一輛march小車不小心衝進海蝕洞，結果會是怎樣呢？答案是撞出了一個麻糬洞。
花蓮縣豐濱鄉海濱有一座海蝕洞，原本稱為石門洞，多年前布魯去探洞時，因為十分冷門，只有自己一人。106年奧斯卡最佳導演馬丁.史柯西斯執導的電影"沉默"在台上映，其中有一幕就在石門洞取景，使得這裡開始受到注目，加上有人具有慧眼，在石門洞裡向外看出了第3代march小車的造形，引起不少人來探究竟。布魯今年一月也來舊地重遊，果然當年沒眼光，現在看的的確確是一輛march橫進洞裡了。

提到台東縣東河鄉的都蘭村，會讓人想到新東糖廠(都蘭糖廠)、半山的月光小棧，或是都蘭國小的書包。而布魯注意到的都蘭，則是在地圖上海濱突出的海岬--都蘭鼻。
都蘭鼻是都蘭一帶阿美族人相傳的發源地與祖靈之地，具有原住民族文化的意義；而18年前因為東管處想要開發都蘭鼻，發生一件令人遺憾的事，所以又帶有族人為環境努力而留下的傷痛印記。

布魯有一個放在心裡好多年的小心願，就是走一趟桃源谷。桃源谷位於宜蘭頭城鎮與新北貢寮區之間，說是谷，其實是雪山山脈主稜線北段的山坡。由牧牛的大草坡到山區的箭竹坡，由蘋果綠到抹茶綠，無盡的綠坡層層疊疊到天邊，如果小林賢伍當年是到桃源谷，而不是聖母山莊，那抹茶山或許會換山做，而且要多出一座蘋果山了。
但是因為種種因素，以致於布魯總是只能在網路上欣賞山友們的相片而欽羨。忽然布魯想通了，有些事不發點狠去做，就永遠只能想而已，於是在五月初的一個好日子，桃源谷，我來了！

百餘年前(1914年)日人為了控制花蓮太魯閣族原住民，以優勢的兵力及武器在太魯閣之役中擊敗族人，之後就修築了錐麓古道，把古道當作鐵鍊套住太魯閣族。這個帶著歷史傷痛的事件，在時間的沈澱下醇化，留下景觀壯麗的古道，供後人健行憑吊，並領略古道地形地勢上的視覺震撼。
錐麓古道起自中橫公路上的燕子口，終於慈母亭，原長10.3K，但在3.1K斷崖駐在所後因崩塌無法修復，目前只能走到斷崖駐在所後原路折返。雖然現在無緣走完全程，但沒有錯過最精華路段的錐麓斷崖，走在深500公尺的峽谷斷崖邊，刺激程度爆表；不過因為俯瞰像是被天神劈開的峽谷，壯觀程度也爆表，難怪會被視為台灣最壯麗的古道。

續上文：[台東.延平]鸞山森林博物館.鸞山部落生態之旅1-發現會走路的樹

走進阿凡達的世界，越深入越覺得人類的渺小，越覺得面對大自然應該要更謙卑。布魯參加台東延平鄉鸞山部落森林博物館的半日遊導覽行程，在發現會走路的樹之後，走入像桃花源般、沒有圍牆界限的森林博物館，最後的重頭戲就是在導覽人員帶領下，探訪阿凡達之路上的生命之樹。

怎麼可能！！大樹會走路？？不過這卻是台東縣延平鄉鸞山村布農族人代代相傳見證的奇景。

布魯在一月台東之旅時參加鸞山部落的鸞山森林文化博物館半日體驗行程，學習傾聽大自然的聲音，瞭解布農族人如何與自然和平共處，也見識到傳說中的"會走路的樹"與"生命之岩"。森林博物館其實不是一棟建築，整座鸞山部落後方的山都是博物館，或者整個大自然就是博物館。導覽人員說，只要我們把心門打開，就會發現博物館的廣大，布魯也在這兒上了寶貴的自然課。

布魯印象中到過兩三次台東成功鎮的三仙台，站在八拱橋上不論向下看海景，向後眺山景，或向前覽三仙台島景都很美，覺得三仙台最美的就在八拱橋上了。不過在看到格友的三仙台文章後，才知道原來更精采的三仙台還在後頭，登上三仙台島後走完木棧道，穿過一段礁岩區，再爬上287階陡梯，可以登上三仙台燈塔，此時向下俯瞰，詭譎暗沈的雲層壓得很低，要藍不藍的海水一直翻到近前，然後變成洶湧的波濤拍裂礁岸，捲起千堆雪浪，超令人震撼雄壯的景致，讓布魯的相機狂拍不停。原來這才是最美的三仙台。

台9線南迴公路經過公路局多年的努力，終於南迴改在108年底通車了，而到了台東的達仁、太麻里鄉的海岸公路也同步加寬拉直，使得西部南繞到東部，一下子便捷了許多。不過台東東南側的海岸線其實很美，只呼嘯而過實在太可惜了，布魯分享幾座台9線達仁鄉到台東市路段的觀景台，由南向北分別是南田觀景台、巴塱衛山忘憂亭、金針山日昇台、南坑觀景台、華源觀景台。這篇介紹南田觀景台及旁邊的飛行傘步道觀景台。

台9線南迴公路經過公路局多年的努力，終於南迴改在108年底通車了，而到了台東的達仁、太麻里鄉的海岸公路也同步加寬拉直，使得西部南繞到東部，一下子便捷了許多。不過台東東南側的海岸線其實很美，只呼嘯而過實在太可惜了，布魯分享幾座台9線達仁鄉到台東市路段的觀景台，由南向北分別是南田觀景台、巴塱衛山忘憂亭、金針山日昇台、南坑觀景台、華源觀景台。這篇介紹巴塱衛山忘憂亭、金針山日昇台。

台9線南迴公路經過公路局多年的努力，終於南迴改在108年底通車了，而到了台東的達仁、太麻里鄉的海岸公路也同步加寬拉直，使得西部南繞到東部，一下子便捷了許多。不過台東東南側的海岸線其實很美，只呼嘯而過實在太可惜了，布魯分享幾座台9線達仁鄉到台東市路段的觀景台，由南向北分別是南田觀景台、巴塱衛山忘憂亭、金針山日昇台、南坑觀景台、華源觀景台。這篇先介紹南坑與華源觀景台。

台灣現在的老街通常都太商業化了，攤位、招牌、遊客填滿老街，老街本來的特色反而不見了。
頭城老街是布魯近年走逛的老街中最樸實的一條，原本稱為頭圍街，現在改為和平街，目前保留的老屋不算多，但從清代的紅磚洋房，到日治時期的洗石洋樓都有，更有和洋風並陳的日式豪宅，反而商店攤位沒幾間。沒有商業物質干擾的情況下，逛頭城老街就多了一份專注和感受。