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曾幾何時,林田山在林業發展的全盛期,繁華的風貌為它贏得了和九份一樣的"小上海"的美稱。事過境遷的林田山,保存得不錯的日式房舍聚落,讓人興起思古的幽情,於是又被稱為"花蓮的九份"。不過現在的九份,盛況直追當年,而林田山,卻將樸實的風味封存下來。

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印象中花海是屬於冬天的,因為冬天蕭瑟的大地需要裝扮,因為冬天農田休耕時種的花草可以翻作肥料,沒想到夏天的花東縱谷也有花海,雖然規模不像冬天時那麼大,但在縣府鼓勵,農民響應下,仍然在縱谷點綴了許多的繽紛。花海較密集的大約是是光後、萬榮、鳳林這幾個鄉鎮,以向日葵、波斯菊、百日草為主,其中又以光復糖廠前省道邊的兩片花田開得最盛最美,讓人開車經過縱谷時,頻頻驚艷,這一趟花東之旅也就更多彩了。

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回想小時候,時常和玩伴到家裡附近的小溪玩水,溪水十分乾淨清涼,家長也很放心讓我們前往。但長大後,這樣的地方卻越來越難找了,很高興這次到花蓮能找到類似的地方,那就是慕谷慕魚生態廊道。
慕谷慕魚廊道位於秀林鄉榕樹村與銅門村,由木瓜溪及支流清水溪組成。這個區域曾護溪保育封閉了三年,95年開放後,成為美麗的親水生態廊道。主要的遊憩區域包括木瓜溪支流無名溪上的翡翠谷,及清水溪畔的親水區兩個地方。

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一看到花蓮有"秘境",navyblue說什麼也要把它找出來。
前一陣子在報紙上看到花蓮秘境--七七高地,從嶺頂道路下來後,便決定一探。我從台11線6.5K"國姓廟"石碑叉路轉入小產道,報紙上說0.5K處有叉路左轉,不過如果照做會撞到山壁,應該走到1K處才左轉停車。由停車處左上三公尺寬的山徑,這條路本來可能是軍用車行駛至高地據點的道路,但軍事據點撤走後,久無人行走,整個路上長滿雜草,得要不時將草叢撥開才能行走,幸好車上放了支登山杖,正好派上用場。不過以前泥土路面的車轍有小水溝深,我還是在一不注意下踩了個空,跌了一大跤,還好只是身上沾滿咸豐草的鬼針,人沒事。由停車處上行約10分鐘就到達這處秘境了,如果不是一直在撥草開路,應該可以省去5分鐘。

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到花蓮的第四天,我起了個大清早,驅車前往嶺頂道路。
嶺頂道路位於花蓮市南方,花東海岸山脈的北端,原來只是一條碎石產道,因為遠雄悅來飯店就興建在嶺頂,飯店於是將產道修築加寬,成為目前的嶺頂道路。

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(四八高地俯瞰七星潭,在美景中,這位路人甲,背面和正面一樣帥氣)

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花蓮有家強調自家烘焙的咖啡館--神品咖啡,navyblue一在網路看到介紹,就想去喝喝看,加上店家又賣餐,中午去吃吃喝喝最適合。

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花東之旅的第三天早上,我們想去爬爬山,舒展一下筋骨,於是找上了吉安鄉的楓林步道。

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到花蓮第二天的晚上,我們去花蓮市找一間特色麵店--老材房。

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這次到花蓮,我選擇走東海岸公路,這樣距離海岸最近,可以享受最大角度的海面。其實,這時最好不要開太快,免得美景在不經意之下溜逝而不自知,像烏石鼻就是很容易呼嘯而過以致錯過的地方。
烏石鼻在台東長濱鄉南部,台11線海岸公路98K處,一開始只注意到這裡有個小海灣,正要離開時又瞥見海灣旁有座小漁港,漁港旁有漂亮的礁岸地形,高處還有座涼亭,馬上迴車轉進小巷,在烏石鼻漁港前的停車場下車,好好瞧瞧這裡的美景。

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第一天長途跋踄後,晚上住宿成功鎮的東海岸櫻花渡假飯店。

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看了好一陣子的藍天白雲,心早就飛到海邊去,期待之下,終於和家人等到了這一次的花東之旅。

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台東了好一陣子,該是作結束的時候了,我把一些前面沒有專篇提到的貼出來,為年前的台東之旅作一趟簡單的回顧。結論是--台東好好玩!


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來台東的最後一天,我不得不赴一場和山里車站的約會。

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(玉龍泉步道終點--茗圃亭)

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來台東的第三天,早上天候不是很好,清晨下過一場雨,天空還黑壓壓的,因此取消了麻荖漏步道及赤科山的行程,走玉長公路越過海岸山脈後,來到花東縱谷,先想到的就是縱谷的花海。

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我伸長手臂

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(四格山望卑南大溪出海)

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傳說中南迴鐵路中,有一座最美麗的小火車站叫多良,只會在有心人尋覓的時候浮現。

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(步道涼亭下瞰大武溪出海)
上次到台東,經過大武時,遠遠看見村旁山坡上有一座涼亭,心想這座涼亭蓋在這裡,視野一定好極了,於是照著它的方向找路上去,果然找到位於大武森林步道上的涼亭。

這次來台東,開了好遠的車,便想先找個地方舒展一下筯骨,大武森林步道就成了不二之選。

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