當白雲飄進藍天

續上文：[基隆]港北五連峰.雙塔縱走（上）--基隆港區北環的天際線

一日雙塔，本來指的是從台灣極北的富貴角燈塔，在一日內騎自行車衝到台灣最南的燈塔鵝鑾鼻。基隆港北側也有球子山燈塔及基隆燈塔，前年由市政府整修好雙塔間的步道，於是迷你版的一日雙塔也滿足了沒那麼熱血，卻也想要來一下雙塔經驗的人。

布魯沒那樣的本事衝南北雙塔，於是到基隆走完港北五連峰，順勢再微縱走雙塔。其實布魯在意的，不是一日雙塔的名目，而是沿途的超級展望，不論在兩座塔前，或是途中經過的火號山頂、白米甕砲台，都有看山望海的開闊。尤其又能從不同角度俯瞰基隆港內外港風光，這時攢蹙累積的不是櫛比鱗次的房屋和川流不息的車陣，而是各色堆疊的貨櫃和看似悠然徐行的輪船，另有一番景象與趣味。

↑布魯的基隆港北五連峰及雙塔縱走路線。標示T字為沿途公廁位置。

↑走完北環五連峰，由通仁街轉中山三路，至中山三路３巷左上(左上小圖)，就可接上往火號山的步道（大圖)。

↑往火號山步道是土石山徑，有部分是較陡的拉繩坡。

↑途中經過一座迷你土地公廟，長了許多草，稍微動手幫土地公清理一下門面。

↑這棵大榕樹的錯節盤根把整顆巨石緊密包裹住，巨石要變心也難。

↑此油管叉非正道，由３巷往火號山的山徑沒有指標，建議下載離線地圖或參考網路上分享的gpx路徑。

火號山

↑登上火號山，山頂有大平台及觀景台，展望超讚。

↑日治時期也會在此發射報時午砲，因此稱為火號山，山頂於是有砲台的遺址。

↑火號山又稱球子山，有一顆圖根點基石。

↑↓由火號山頂向東北俯瞰，球子山燈塔就在腳下，整個基隆港的主要貨櫃港區也盡入眼簾。

↑↓由火號山向南俯瞰，基隆內港和牛稠港區也全都在展望之中。 

↑停在基隆內港的軍艦也看得很清楚。

↑由火號山向西北遠眺，則可見中油基隆油庫及協和電廠的大煙囪。

球子山燈塔

↑↓由火號山下行，隨即到迼球子山燈塔。燈塔高11.9公尺，建於1956年，目前己暫停發光，但白色塔身仍然是基隆的重要地標。

↑由球子山燈塔下行，直行經由廢棄的火號山營區下山(左圖)，若要縱走前往基隆燈塔，則要在燈塔下行後第一個叉路左轉，雙塔縱走路線主要是土石徑(右圖)。

↑雙塔縱走途中有３棵巨大榕樹，引人瞻仰。

白米甕砲台

↑至白米甕社區，可先參觀一下白米甕彈藥庫遺址，旁邊有洗手間可以先解放一下。

↑彈藥庫後方就是白米甕砲台了。

↑白米甕砲台全景，砲台是日治時期所建(1900年)，已經有一百多年歷史，射程所及，是基隆港外港海域的第一道防線。後方就是協和發電廠。 

↑由砲台西側高點下瞰，可見砲台的四座大型砲盤座，對面高點就是白米甕尖。

↑由砲台向東俯瞰，基隆港外港的貨櫃天車陣十分壯觀。

白米甕尖

↑由砲台向上登白米甕尖是一段陡階。

↑白米甕砲台的射擊指揮所，由更高的地方觀測，提供參數，然後下射擊命令。

↑射擊指揮所上方，有兩顆無名基石，一顆只露出頂端，一顆只剩半截。

↑由白米甕尖下瞰協和火力發電廠，最能看到全貌。

↑在射擊指揮所的另一端休息區樹下，有另一顆高速圖根點A021基石。

↑↓續行步道往基隆燈塔，有一觀景台也有很好的展望。

↑↓由觀景台正對著基隆港外港出海口，景觀極佳。

基隆燈塔

↑↓下行到基隆燈塔，目前只能參觀燈塔外部，無法入內參觀。

↑↓11公尺高的白色燈塔，始建於1900年的日治時期，是當時第一座完成的磚造燈塔。

↑↓基隆燈塔的辦公室與機房建築也十分簡潔典雅。

↑↓基隆燈塔前的展望也很棒，各種顏色的貨櫃像積木一樣堆著等待裝卸。

↑由基隆燈塔漫步下山，接上光華路。

↑↓沿光華路向西南行，會經過一座燈塔修護工場，裡面曾是燈塔文物館，目前停止開放，但館外廣場則可參觀拍照。

↑燈塔工場廣場展示各種燈塔的燈座。

仙洞巖

↑最後來到仙洞巖，相傳有人在這裡修道成仙，而且這是基隆最大的海蝕洞，所以命名為仙洞巖。

↑從這些洞口的碑文上看，可知仙洞巖的歷史悠久。

↑↓仙洞巖有三道海蝕洞，主洞祭祀觀世音菩薩，布魯最推左洞，是一道長達80公尺的狹長洞穴，只能容納一人通過，最窄的地方甚至必需蹲低鑽過。

↓側身走在洞穴裡很有FU，但因為寺方設置明亮的燈照，地面也舖平，所以走起來很安全。

↑左洞最後豁然開朗，可以參觀石雕、石桌、石床，成為此行很棒的ENDING。