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日治時期八田與一修築烏山頭水庫與嘉南大圳灌溉系統,為了將灌溉水跨越曾文溪,穩定的對南台南地區供水,於是在1929年興建曾文溪渡槽橋,成為嘉南大圳南幹線的輸水樞紐,早期的台1省道也曾直接使用渡槽橋面當作人車通行的橋樑。

後來舊渡槽橋功成身退,成為台南市定古蹟,旁邊先後興建了紅色四拱自來水管橋、超寬敞省道曾文溪橋,與藍色水雉羽翼造型的新渡槽橋,這四條大橋在150公尺的河段間並列橫跨曾文溪,是台灣僅有的建築奇景。如果再與400公尺上游的公速公路曾文溪橋合算,那就是五橋並渡了。

十月初的一個傍晚,布魯在渡槽橋附近流連,夕陽緩緩在河堤上落下,甜根子草開著芒絮佈滿曾文溪床,微風中搖曳著白色浪花,四橋並渡曾文溪,渡的不只是潺潺的曾文溪水,還有一望無際的英英雪雪。在此時漫步其間,有種微醺的感覺。

 

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在新渡槽橋南端向北看去,可以看到四橋並列景觀。

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台1省道上的曾文溪橋,橋面寬50多公尺,是跨越曾文溪的巨大建築。 

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由曾文溪橋望向四橋中最西側的自來水公司的水管橋,有四座圓拱,造型優美。

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秋天的曾文溪畔,甜根仔草在岸邊、沙洲上舖了一層白雪。

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曾文溪橋西的南岸有一條長而寬敞的河堤,很適合傍晚到此騎車散步。

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曾文溪床上的甜根仔草迎風搖曳著。

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↑嘉南大圳原本藉由舊渡槽橋跨越曾文溪,但舊橋已斷,成為古蹟。

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新的渡槽橋長484.8公尺,藍色水雉羽翼的造型十分優美,成為曾文溪上的亮點。

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↑曾文溪南的嘉南大圳有一段圳濱步道、自行車道。

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↑順著圳濱步道走到曾文溪邊,可見水路上下交錯的奇景。

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↑↓新建的渡槽橋在103年底完工,斷面寬4公尺、高3公尺,為現行台灣單一跨徑最長、通水斷面最大的渡槽。原本橋面設計成可以漫步的步道,但可惜目前沒有開放。

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↑入夜時分的省道曾文溪橋與自來水管橋,上有星芒,下有白芒。

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↑入夜後的圳濱步道,涼風徐徐,在步道散步很暢快,不過步道上人煙稀少,還是要小心安全。

 

布魯便利貼 

曾文溪渡槽橋交通資料:84號快速道路下26K渡頭交流道,轉入台1省道向南,約700公尺即至曾文溪橋,新舊渡槽橋就並列在左側。

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