高雄地區在清代隷屬鳳山縣，最早設縣城在左營，後來因為盜匪作亂毀壞縣城，而遷城到現在的鳳山，此後曾因要不要遷回左營而有新舊縣城之爭。道光年間鳳山知縣曹謹在鳳山修建縣城及曹公圳，奠定鳳山地區的政治地位，最後清廷才把鳳山縣城定在鳳山。
現在的鳳山縣城大部分已毀壞無存，還好仍然保留了三座砲台、一座城門及部分曹公圳，成為緬懷鳳山舊歷史的重要媒藉，也是現在想要在鳳山進行古蹟之旅的必遊去處。
布魯於三月到鳳山，就由住宿的麗馨商旅出發，沿著縣城護城河、曹公圳、鳳山溪自行車道，騎自行車對古蹟一一巡禮。微涼的早晨，登上平成砲台，俯瞰台下早起運動的人們，想像當年曹謹站在城上督軍抗匪的情景，思古幽情就像曹公圳的水泪泪的流淌出來。
(市政府立於澄瀾砲台旁的護城河導覽圖，布魯就按圖上數字的順序沿著藍色虛線騎自行車遊舊城。)
曹公廟
布魯由前一晚住宿的麗馨商旅借自行車出發(也可以在鳳山捷運站、火車站或大東文藝中心租借公共自行車)，第一站先到曹公廟。1837年曹瑾奉派到鳳山擔任知縣，任上興建水利(曹公圳)，勵辦教育，緝拿盜匪，建設縣城，照顧百姓，不遺餘力，因此死後被鳳山居民建祠祭拜，後來升格為曹公廟。整個鳳山舊縣城巡禮都離不開曹公瑾的德業，所以先到廟裡參拜一下曹公。
(曹公瑾任鳳山知縣4年，政績卓著，深得居民愛戴，理應受到奉祀。)
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平成砲台
曹公廟後面就是平成砲台，屬於國家三級古蹟，是曹瑾任鳳山知縣時所建的六座砲台之一，鎮守鳳山縣城的西北隅，以咾咕石及石灰砌建，是現存砲台保存最完成的一座。
(↑ 平成砲台前臨護城河。)
(平成砲台造型方正，城垛上開有銃口，可能是整修時補上去的。)
(↑ 由砲台上俯瞰護城河，想見當年砲台的守城地位。)
(砲台之後就是曹公廟。)
澄瀾砲台
由平成砲台向南，沿著西護城河(內濠溝)旁的自行車步道踩踏，不一會兒就可以到達澄瀾砲台。砲台位於舊縣城西南角，控制鳳山溪流往前鎮河入海一帶。以咾咕石、卵石及三合土砌成的砲台本身呈八角形，是鳳山現存砲台造形最特別的一座。
(↑ 護城河自行車步道上有休息站。)
(砲台呈八角形，台身由咾咕石及三合土砌成。)
(↑ 由砲台冮俯瞰護城河。)
(砲台的左右各伸出一段牆面，是原本的城牆遺跡，牆上留著許多防守用的銃口。)
曹公圳生態公園與曹公圳
由澄瀾砲台轉東，至體育場轉入曹公圳生態公園。這裡有一條小圳，原本應是護城河的南段，而不是曹公謹開發水利的曹公圳，整理後命名為曹公圳生態公園，也是散步及騎自行車的好地方。
(↑ 在曹公圳生態公園旁的立志街上，巧遇龍山寺百年大典的慶祝隊伍，這支隊伍超有氣質，成員們竟然都穿古裝，吹笛子拉胡琴，與一般廟會大大不同。)
(整治過的生態公園水圳有水位差，中間還有跳石、休憩平台。)
(↑ 這一段水道位於舊縣城北側，才是原本的曹公圳，水位與水道寬度都大於護城河或生態公園的圳道。)
訓風砲台
順著曹公圳生態公園的水道騎自行車到路底，來到舊縣城的東南隅的訓風砲台，水道則在此匯入鳳山溪。訓風砲台最特別的地方，在於弧形牆面上刻著訓風二字花崗石匾旁的書卷裝飾元素，使要塞砲台的肅殺氣息頓時緩和了些。
(訓風砲台的登台階梯特別寬敞。)
(↑ 訓風石匾的書卷裝飾，在砲台中絕無僅有。)
東便門與東福橋
由訓風砲台沿著鳳山溪轉北，來到東便門(同儀門)，這是鳳山縣城僅存的一座城門，城門扼著鳳山溪，而經由東福橋與對岸交通，不過現在的東福橋是改建後的新橋。
(原先的東福橋在民國90年的潭美颱風中被沖毀，還好橋墩被吊起移置在旁邊保留下來。橋墩是六角柱體，原本有利水流通過，但大自然的力量太驚人了。)
(東便門是後來的鳳山知縣吳兆麟所建，在西側看到的城門是東便門，在東側看到的則是同儀門。)
(同儀門旁有一座東福祠，是橋頭土地公廟。)
(東便門裡有一個天井，由牆上的半圓孔推測，城門內原來應該是有頂棚的。)
(新的東便橋造形優美，橋下的六角形基座就是沖毀的橋墩位置。)
鳳山溪自行車道
高雄市府沿著鳳山溪旁整建一條自行車步道，剛好銜接曹公圳自行車步道，通往大東文藝中心及大東公園。
大東文藝中心與大東濕地公園
大東文藝中心與大東公園裡的濕地生態園區，是鳳山近年最夯的旅遊景點，詳見布魯前篇旅記，這裡就不再贅述了。
鳳儀書院
遊過大東濕地後，轉西經曹公圳再轉到鳳儀書院。鳳儀書院起源於知縣吳性誠的倡議，而由當時仕紳團體奮社捐資興建。近年因為書院內整修又增設了Q版的大型公仔而熱門起來。
(鳳儀書院外照壁旁的入口登雲路，書院實際的入口在右側巷內。)
(↑ 書院頭門前新增的大型公仔，使書院整個活潑了起來。左為牛墟市集群像，右為曹公瑾巡視群像。)
(布魯來得太早了，園區尚未開門，只能在照壁外拍照，內部就留待下回再訪了。)
布魯由早晨6點半出發，騎乘鳳山縣城一周，全程5公里，純騎乘約40分鐘，但布魯又拍照又賞景，花了近3小時才回到出發的麗馨商旅。鳳山縣城不大，如果用健行的方式遊城，似乎也是可行的。
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