當白雲飄進藍天

續上文：[新竹]傲視群倫的世紀奇峰--大霸尖山1

印象中的大、小霸尖山削壁千仞、巍峨雄偉的身影，根深蒂固的印記在腦海中，讓布魯以為去大霸就只要看到大小霸就滿足了。

在五百元新台幣紙鈔上，大霸尖山削壁千仞、巍峨雄偉的身影，經常在召喚著山友們，有機會一定要去瞻仰一下這曠世絕倫的世紀奇峰。
於是布魯和張大哥、小郭兩位好友踏上了朝聖之路，走向泰雅族人心中的聖山——大霸尖山。來回開了10 小時的車，走了62公里的林道山徑，用了三天的時間，只為近距離對聖山頂禮膜拜，而大霸尖山果然也回以祂恢宏磅礴氣勢，讓我們深感不虛此行。

嘉義縣半山腰的番路鄉公興村，在阿里山公路47.7K處曾經有個土匪市集，設攤展售當地農特產。而市集後方有條龍美步道，一小時輕鬆悠遊山林，四月更可以欣賞滿徑的油桐花。
三年前阿管處將土匪市集和龍美步道封閉進行整合，終於在近日完工了，成立公興森態園區，園區內有展售中心和各種休息設施。龍美步道依舊，但在步道最高處，多了一個土匪森活村，作為生態類型的文創基地。

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[高雄]巨木崇山雲海的高山饗宴:庫哈諾辛山+關山1

澀水社區位於南投縣魚池鄉大雁村，是一個四面環山的小盆地，社區的傳統產業是紅茶，是魚池鄉紅茶的重要產區之一，近年則在社區總體營造下，形成一個兼具紅茶產業、陶藝、生態景觀與健康步道的特色社區。

有步道的地方就會吸引布魯去走走，如果又有景觀就更具魅力了。澀水社區裡有多條步道分佈在社區週邊，串連起來走大約等於把整個社區走了一圈。其中景觀最佳之處在水上平台，由步道漫步至水上平台，途中會經過一片森林，夏天會有愈顯森林幽靜的蟬噪，和交錯在步道左右清溪的潺潺。緩坡上下之後到達桃米溪上游的溪谷，原本的清淺水流被一片大石橫伸攔阻，於是形成一座小碧潭，此即水上平台。之後潭水漫過石面激流而下，忽然地形一個陷落，形成一道30公尺的白練，這就是澀水瀑布(又稱水上瀑布)。最後又在蓊鬱蒼然的樹林青蕨中，步道繞回社區的金天宮，結束一趟悠然自在的生態景觀之行。

續上文：[高雄]巨木崇山雲海的高山饗宴:庫哈諾辛山+關山1

庫哈諾辛山與關山的二日登山行程，第一天登頂庫哈諾辛山，回到庫哈山莊後就暫時告一段落，開始享受一個人的午後。看山、看雲、看霧把整個3026高地吞噬的悠閒時光，沒想到這麼不經意的就溜逝了。而在高地沉浸在嵐霧之中，寒意漸起的當下，心裡想著就要提早躲入帳篷時，意外的自然好戲卻悄悄的上映了......

南橫公路上的庫哈諾辛山，是南橫三星中最西卻也是最遠的一座百岳；與庫哈諾辛山同一登山口的關山，則是超然於三星之上，號稱南台首岳。既然同一登山口，同樣要走前1.8公里的陡坡，如果能安排一趟行程前往，似乎是最適合不過的。於是布魯向玉山風管處申請這兩座山的2日入園，也很幸運的後補上了，那就出發吧！
庫哈諾辛山和關山，簡直是巨木之城，步道沿途分佈著數棵紅檜，和大量的鐵杉，高大魁梧，鬱乎蒼蒼，讓人讚嘆連連。上庫哈諾辛山屋後，穿出森林，放眼所及，即將登臨的庫哈諾辛山、關山和另一頭的向陽山、三叉山等百岳環立，都以巍然挺拔之姿，聳立在藍天之下，也使得布魯不停的流連。而最令布魯驚喜的，莫過於在庫哈營地觀賞到的雲海，把3026高地湧成一座島，在夕陽下浮沈，讓布魯的心只能留在庫哈諾辛山了。

郡大山，位於遠得要命國度的南投縣信義鄉的郡大林道內，雖然由登山口起登可能不到3小時即可登頂，但由最接近的台中搭車到登山口，就大概要4小時，而且後面的一小時，林道路面破碎起伏，車行超級顛簸，常被山友們戲稱搭車比爬山累的百岳。
然而，這樣的百岳，還是有它迷人的地方，在還沒有很累時就走上望鄉山至郡大山的稜線，展望頓時整個開闊起來。最經典的是下瞰陳有蘭溪，在層層疊疊的山巒中硬是切出一條通道向西北奔去。而上山頂的超級展望則更令人期待，又是一座可以撐大心胸的百岳。(112.3.4)

畢祿山，號稱中橫四辣之一，也是登山者心中的百岳聖品。要登上畢祿山，要由中橫大禹嶺先踢8.4K破碎的820林道，再攀爬2K極陡坡才能登頂，而且其中還有一道3層樓高的垂直岩壁，可以說並不輕鬆，難怪辣味嗆人。
然而，喜愛登臨畢祿山的山友仍然不少，原因之一是畢祿山申請沒有名額限制，其次則是後2K陡坡上，松樹與鐵杉老木夾道聳立，令人佇足瞻仰，忘卻疲憊。而山頂的360度展望，更是登頂者最佳的獎賞，合歡群峰、奇萊山系、鋸齒羊頭環繞，更可感受無明山峭壁千仞、巍峨雄渾的無比氣勢。如果運氣夠好的話，翻騰湧動的雲海就在眼前填滿碧綠溪谷，那這一路的辛勞都覺得值得了。

續上文：[嘉義]豐阿縱走之1-夢幻之谷.石夢谷

日治時期日人為了伐木，在阿里山區修築了多條鐵道用來運送材木，其中早已停駛的眠月線成為近年爆紅的健行路線，而由眠月線的塔山車站叉出、更早停駛的大瀧溪線，則幾乎完全消失在廣大蓊鬱的森林裡。 

嘉義豐阿縱走有兩條路線，一是豐山過行豐吊橋、經千人洞，至阿里山眠月線的石猴車站；另一條則是豐山經石夢谷、阿里山鐵道大瀧溪線，至眠月線的塔山車站。兩線所及，都是廣袤的大阿里山森林，行走其間，只覺得自己是樹海中的一粒粟米，讚嘆這一大片無垠的綠。
111年的12月，布魯和兩位山友走上豐阿縱走的第二條路線，除了滿滿的森林，石夢谷是中途最大亮點。石夢谷是清水溪上游的石鼓盤溪，所流經的L形巨大石盤，長約300公尺，寬約30公尺。雨季溪水漫流石盤上，冬季石盤露出許多深不可測的壺穴，清澈的溪水倒映著兩岸的樹木，十分夢幻，石夢谷的美名，真是名不虛傳啊！

南投仁愛鄉廬山地區有六座山頭合稱廬山六寶，其中二寶--馬海濮富士山，是電影賽德克巴萊裡的馬赫坡、馬海濮岩窟之所在。而大寶--尾上山是則六寶中最高峰，也是自然景觀最佳的一座山。
一般登臨尾上山有兩種走法，由屯原登山口走能高越嶺道至3K走西南稜線，或4.1K處走南稜線上山。近年由山友開發出由雲天宮走西稜上山的路線，這條新路線後來也成為能高越嶺道的高繞路線。布魯與兩位好友於是在二月上旬，由雲天宮走西稜至尾上山，再下南稜至能高越嶺道返回，完成一個O形路線。

台中市南方有一條知高圳，引烏溪支流筏子溪的水源，灌溉烏日、大肚區的農田，和王田圳一起潤澤了台中南方的綠。
知高圳旁的知高圳步道，沿著水圳修築，至後段轉雪蓮步道，則可以登高至學田山，向南俯臨中彰平原，是台中市南區的親民又景觀極佳的步道。

一般的季節限定景觀都是因著自然的規律生成的，像是冬季才能賞雪，春天才可以看櫻花，但屏東縣獅子鄉卻有一種特別的季節限定景觀，那就是枯水期的西瓜河。
西瓜河位於獅子鄉的枋山溪中段，枯水期時，農民在溪床整地種植西瓜，瓜苗佈滿溪床，由巴層巴墨山的展望點向下俯瞰時，乍看彷彿綠色的湖水，仔細看原來就是排列整齊的瓜苗蔚然成河，這樣的西瓜河景觀可是全台僅有的。

從嘉義梅山鄉取道162甲公路往太平，是著名的36彎公路，隨著彎道的數字增加，也越爬越高，眼界越來越開闊。4年前，嘉義縣觀光局邀請剪紙藝術家楊士毅，為太平36彎打造「彎道的擁抱」剪紙圖案數字標示牌，在網路上徵集36句為旅人打氣的標語，融入在標示牌上，成為獨一無二的打氣公路。
也許有人會覺得這些心靈雞湯式的標語很芭樂，不過，布魯覺得如果剛好可以補到心靈正空虛的旅人，也是一件美事。於是，覺得自己一無是處的人，走162甲上太平，暈頭轉向的到了第36彎，看到山下廣闊的美景之餘，忽然看到「你是一切繁花盛開的原因」，也許心裡也會產生一點鼓舞的力量吧！

每年農曆年前後，布魯總會想到去鹽水月津港賞燈，好像成了一種習慣了，在蜿蜒的水域遊走，領略水與岸上的創意，感受燈與影的繽紛美好。
月津港燈節是全台規模最大的水燈盛會，2023年台南市府以＂城裡的月光＂作為燈賞主題，共設置了四大燈區75座燈作，使鹽水小城水上的各式月影呼應天上的月光，希望讓遊客一起感受小城的溫暖。

軍艦岩是北投地區最知名的郊山，由北側觀覽，陡峭險峻的岩壁則猶如軍艦航行於山林之中。而山頂的硬質潔淨砂岩造形奇特，並擁有360度視野，北投、天母、士林地區的市景盡入眼簾，遠處紗帽山、大屯山、觀音山等山巒也清晰可見，因此人氣很旺盛。
但布魯發現一條較少人走的路線，就是由奇岩山、唭哩岸山串連至軍艦岩，再轉往湯守岩、大師岩下新北投。這路線除了在軍艦岩上會遇到較多山友，其他地方都可以享有一路清幽的登臨環境。尤其是幾處裸岩頂的展望極佳，都不下於軍艦岩頂，讓人不禁興起振衣千仞的氣概。

總是默默修築優美步道的阿里山國家風景區管理處，最近又有力作，那就是在阿里山公路的雲海之鄉隙頂，新建第三條五星級景觀步道——茶林山步道。
茶林山又稱隙頂山或公田大山，步道沿途景觀有茶園、竹林，與山谷對面的群山，所以稱為茶林山完全名副其實，而其中最美的就是群山環立所包圍著的象山。

續上文：[台中]稍來山的紅毯盛會.稍來楓紅捎來深秋的消息

每年深秋之後，妝點山林最賣力的就是楓樹了。今年布魯想到中部頗負盛名的稍來山賞楓，於是在十二月初走一趟鳶嘴稍來Ｏ形。
稍來山的楓紅大部分分佈在主峰與南峰附近，以台灣紅榨槭為主。果然，布魯在滿山蒼翠中，發現了數片紅毯，紅毯的襯底是從十一月就開始織就的暗赭色，漸次疊上深淺不一的粉茜色，最上層則是剛繡上的醒目絳紅，一張張大自然的傑作就舖展在稍來山的森林裡，讓往來山友芳心大悅。