柴山天雨洞

高雄柴山是一座很有趣的山,大致分為北、南、西柴山步道群,互相串連,各自又有數不清的主線及支線,說柴山有一千種走法可能都不為過。除了步道之外,由於柴山是石灰岩山體,整個山分佈許許多多的石灰岩洞穴或峽谷,因此選一條柴山步道搭配石灰岩洞穴探索,會讓行程變得更有趣味。
布魯和好友們就利用梅雨季來臨之前前來一趟北柴山步道+岩洞探索,共探訪了天雨洞、蓮花洞、石厝洞及泰國谷,這篇先北柴山步道南線及天雨洞、蓮花洞。

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高雄鼓山洞 (16).JPG

很難想像高雄柴山(壽山)除了許多石灰岩洞穴,山腳下還有多條早期的軍事隧道,這些隧道一直蒙著神祕的面紗,現在(108年5月)終於解禁了,第一個開放參觀的就是鼓山洞。

鼓山洞建於西元1939年,提供日本鐵道員工就近防空避難用,是日治時期壽山山腳下一系列的防空洞之一,總長約200公尺,坑道路徑大致呈「丹」字形,有兩條主坑道、兩條支坑道。坑道中間還有一條陡峭逃生梯,往上直通壽山山腰出口,因為長久沒有使用,梯面已經鐘乳石化,形成美麗的鐘孔石階。

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澳門東望洋山

有沒有搞錯,去澳門玩還去爬山?!
是的,沒錯,去澳門旅行也可以爬山,這是澳門半島最高峰——東望洋山。

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合歡北峰玉山杜鵑

今年春天,花開得最誇張、最令人激奮的,莫過於玉山杜鵑了,從合歡山群峰到塔塔加山區,又是優雅粉紅,又是純潔雪白,經常在社群網站洗版面,好像今年不上合歡山或阿里山,就對不起這一季的繽紛柔艷。

的確,今年春天的氣候太讓玉山杜鵑開心了,於是滿山坡的皓白嫣紅,滿山徑的恣意熱情,這是合歡山群玉山杜鵑的最後一波。布魯在四月下旬邀好友蕭郎排除萬難的衝峰,只為了不想錯過這場多年難得一見的盛會。這一趟走拍了合歡北峰0.8K、1.3K石門山頂小奇萊步道0.7K、1.8K台14甲的35.7K邊坡,以後當人們津津樂道某一年玉山杜鵑的盛況,布魯終於也能慶幸的說,啊!還好我有跟到。

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小奇萊步道玉山杜鵑

今年春天,花開得最誇張、最令人激奮的,莫過於玉山杜鵑了,從合歡山群峰到塔塔加山區,又是優雅粉紅,又是純潔雪白,經常在社群網站洗版面,好像今年不上合歡山或阿里山,就對不起這一季的繽紛柔艷。

的確,今年春天的氣候太讓玉山杜鵑開心了,於是滿山坡的皓白嫣紅,滿山徑的恣意熱情,這是合歡山群玉山杜鵑的最後一波。布魯在四月下旬邀好友蕭郎排除萬難的衝峰,只為了不想錯過這場多年難得一見的盛會。這一趟走拍了合歡北峰0.8K、1.3K石門山頂小奇萊步道0.7K、1.8K台14甲的35.7K邊坡,以後當人們津津樂道某一年玉山杜鵑的盛況,布魯終於也能慶幸的說,啊!還好我有跟到。

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合歡群峰玉山杜鵑 (2).JPG

今年春天,花開得最誇張、最令人激奮的,莫過於玉山杜鵑了,從合歡山群峰到塔塔加山區,又是優雅粉紅,又是純潔雪白,經常在社群網站洗版面,好像今年不上合歡山或阿里山,就對不起這一季的繽紛柔艷。

的確,今年春天的氣候太讓玉山杜鵑開心了,於是滿山坡的皓白嫣紅,滿山徑的恣意熱情,這是合歡山群玉山杜鵑的最後一波。布魯在四月下旬邀好友蕭郎排除萬難的衝峰,只為了不想錯過這場多年難得一見的盛會。這一趟走拍了合歡北峰0.8K、1.3K石門山頂小奇萊步道0.7K、1.8K台14甲的35.7K邊坡,以後當人們津津樂道某一年玉山杜鵑的盛況,布魯終於也能慶幸的說,啊!還好我有跟到。

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139桐花公路 (4).JPG

彰化八卦山脈稜線上的139縣道,因為沿途景觀優美,沿途又分佈著多個特色餐廳或店家,因此不論開車、騎重機或自行車,都是很棒的休閒路線。到了四月,八卦山麓雪白片片,整條縣道有多個賞桐景點值得前往,此時稱139縣道叫桐花公路,真的一點也不為過。布魯上週(4/20)就前往139縣道上的福田社區與德興社區,欣賞了不同風情的四月雪。

139桐花公路 (1).JPG

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員林出水坑桐花園 (23).JPG

禁不住四月雪的召喚,布魯剛好又有一個半天的空檔,於是奔向彰化縣員林市八卦山西麓的出水坑桐花園,果然欣賞到舖了滿地的油桐花。

出水坑桐花園是一座私人庭園,園區是一片山坡,種植許多原生或人工栽種的油桐樹,主人超級佛心,免費開放給遊客入內參觀,由於到訪的遊客不多,也被稱為油桐花祕境。布魯四月下旬的週末到訪,果然園區的路上、草地上白雪皚皚。而園區的高處有一座觀景平台及觀景涼亭,可以拉進與樹上桐花的距離,更可以遠眺員林市區,或觀賞疾駛而過的高鐵。園區主人這麼大器,布魯也就不藏私了。

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銀河鐵道梨園寮 (5).JPG

春天是追花的季節,也是參加螢火蟲春之派對的好時機。嘉義梅山鄉阿里山鐵道上的梨園寮車站,屬於不停靠的廢站,附近的科仔腳聚落的人口也稀少,所以週邊環境自然,沒有人為干擾,春季的夜間竟然成為螢火蟲的派對場所。於是在鐵道上的熠熠螢光,流動成墜落的銀河,梨園寮車站一段的阿里山鐵路自然在春天變成「螢河鐵道」,讓布魯也忍不住要去追尋了。

隧道口:梨園寮車站旁的15號隧道口,是一個很特殊而夢幻的螢火蟲拍攝點,如果數量夠多的話,拍起來會像是螢火蟲由隧道飛出的景象。可惜4/18月光太亮,攝影玩家對螢火蟲的干擾也太嚴重(為了對焦而照光、走入隧道找螢火蟲、人聲),以致螢火蟲量很少,拍起來很稀疏。

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阿里山公路龍美步道桐花開 (15).JPG 

阿里山公路沿線除了可以賞櫻、賞楓,現在還可以賞桐花。

阿里山風管處5年前在阿里山公路47.8K處,修建完成一條可以輕鬆走的龍美步道,並在步道沿線種植多棵油桐樹,沒想到才五年多後的今天,油桐已經蔚然深秀,而且在四月白了枝頭。除了嘉義市的幸福山丘,龍美步道也成了嘉義地區賞桐花的另一個新據點。

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藤枝森林遊樂區

十年前莫拉克颱風來襲,重創南台灣,高雄市桃源區內的藤枝森林遊樂區也無法倖免,之後封閉至今,現在終於重新開放了。

藤枝森林遊樂區因為氣溫涼爽,曾經是南部的避暑勝地。廣達700公頃的林地,蘊含十分豐富的動植物資源,樹林又十分茂密蓊鬱,所以有「樹海」之稱;而林冠在風中起伏,樹葉摩挲湧起陣陣聲浪,又有「森濤」的美譽。所以一開放入園申請,布魯就趕緊預約並前往。

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香港南丫島

提到香港的南丫島,就會想到出身於此的周潤發,還有許多取景於此的香港電影。也有許多香港人喜歡這裡的緩慢步調,假日到南丫島放空圖悠閒。布魯則想要走一趟南丫島的家樂徑(榕樹灣-索罟灣),欣賞不同角度的海景與漁港風情,於是在107年7月的香港行程中安排一個半天登上南丫島。

南丫島在香港島的西南邊,大致呈西北東南走向,西北角的門戶是榕樹灣,東南區的進出口是索罟灣,兩座港灣之間連接的就是家樂徑。走在家樂徑上,除了海灣漁港風情,還會經過水清沙細的國聖爺泳灘、分別可以望向西博寮海峽與東博寮海峽的海景涼亭、清幽靜宓的蘆鬚城沙灘,更有日據時期遺留下來的神風特攻隊藏艇處的神風洞。在香港城內擁擠了幾天再來到南丫島,走在幽靜少人的家樂徑上,忽然覺得會有一個錯覺,咦!自己是在香港嗎?

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北港溪峽谷 

一條路,沒有走下去就不知道是否走得通。計畫好了前往惠蓀林場旁的北港溪峽谷,結果萬事俱備,卻多了西鋒(西邊來的鋒面)。

北港溪峽谷位於南投縣仁愛鄉,由惠蓀林場進入後轉能高大圳工程便道約8公里多可達盡頭的一線天峽谷及北港溪溫泉。因為觀察氣象局的雨量累計資料,惠蓀林場三日累計雨量不到40毫米,所以布魯3/25還是和好友出發了。由林場內的篏仔店停車場開走,前2公里天氣陰沉,路況不錯,但到了北港溪谷就不時下起小雨,溪水果然充滿怒氣,感覺山神的不悅。果然前進到4公里多時,溪水已經淹沒工程便道,路基整個流失不見,而且水深超過一根登山杖,留得峽谷在,不怕沒溫泉好泡,安全比較重要,不得已只好撤退。

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台南市美術館2館

台南市孔廟週邊現在彷彿形成一個藝文特區,除了原本的台灣文學館(原台南州廳)、司法博物館(原台南地方法院)、葉石濤文學紀念館(原台南山林事務所)、台南美術館一館(原台南州警察署)、文創PLUS台南創意中心(原愛國婦人館)等作為藝術文化收藏展示或推廣的展館,今年又多了一棟嶄新的台南市美術二館,是日本建築師坂茂所設計新建的建築,像一座鵝白色的科幻城堡,矗立在忠義路與府前路口,成為守護台南在地及台灣近現代藝術的堅實堡壘。

 

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九芎頭雲頂步道 

阿里山公路(台18省道)沿途有二十多條步道,其中大部份是阿里山國家風景區管理處或林務局修建的,也有少部分是民間力量完成的,為阿里山活動提供更多樣的選擇。

布魯分享兩條阿里山公路沿線步道——九芎頭步道及雲頂步道,這兩條都是民間之力整修而成,原本各自成O形,但兩條步道中途的距離很近,後來終於多了一段聯絡步道,可以輕鬆的串走。而雲頂步道修築於隙頂二延平山西南麓,從山下開車上山時,就可見二延平山雄偉峭拔的氣勢,所以走在山腰,自然所見多是削壁危巖,這是雲頂步道的最大特色。

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