當白雲飄進藍天

基隆因為地理與地形的特殊，從清代到日治時期設置了許多砲台，砲台密度之高，冠於全台。其中基隆港東北外海的八斗子、基隆嶼海域，由牛稠嶺砲台、槓子寮砲台、社寮砲台控制，而槓子寮砲台則是基隆砲台最大並且保存最完整的一座。
因此布魯在去年(2024年)12月縱走這三座砲台，一方面進行砲台巡禮，一方面由多個制高點觀覽由九份基隆山迤邐到和平島的海岸風光，展望由基隆嶼延伸而出的蔚藍大海，輕鬆走又有超級美景，是布魯非常喜愛的登山健行路線。




 
 


   　 

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基隆砲台縱走路線資訊：
八斗子漁港C區停車場--八斗高中活動中心--牛稠嶺砲台--槓子寮砲台--龍崗步道--海洋大學--社寮砲台--正賓漁港--八斗子漁港C區停車場。全程9K，累計爬升及下降270公尺，含休息拍照約4小時。
交通資訊：自行開車可停在八斗子漁港C區停車場、碧砂漁港停車場、或和平島的和一停車場、八尺門停車場或社寮橋停車場。搭乘公車者，可由台北忠孝復興捷運站搭乘1579路線公車，或由基隆火車站搭乘103、104、791路線公車，至海大體育館站或北寧路站下車，起登牛稠嶺砲台。

 　   


 
 

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布魯113年7月初到澎湖造訪燈塔，第三天下午從花嶼回到馬公後就直奔西嶼，先詳細參觀漁翁島燈塔，再造訪三仙塔、外垵餌砲兩處歷史遺跡，趁著夕陽還未入海，又跑到外垵草原看落日。然後再趕回三仙塔拍初入夜時的藍調漁港夜色，最後再衝回燈塔拍點燈。
從下午4點到7點，像按了快速播放鍵一樣的馬不停蹄的流轉，趕完行程都快累壞了。都怪西嶼外垵村集結了這麼豐富的觀光資源，也怪自己太貪心了，什麼都想看。結論是，布魯決定要再安排一趟澎湖西嶼的旅行，並住上一晚，再一次好好欣賞外垵的風景古蹟和夕陽，而且還跟老天爺預約好了三仙塔的海上日出！

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布魯是視覺系登山者，通常選擇展望好、景觀佳的山來爬。但這回看到屏東三地門鄉有一座龍母拜山，覺得山名實在太酷了，決定上週末(二月下旬)揪好友來探訪。
龍母拜山位於屏東著名中級山尾寮山西南稜線上，山名由來不得而知，由出發點開始要經過雜草叢生的廢棄林道、和緩寬敞的青葉林道，最後則要硬切荒山登頂，是一條很有趣的登山路線。山頂附近的瘦稜上視線毫無遮攔，可惜當時天空灰濛一片，不然也會有極開闊的展望美景，天朗氣清時，龍母大概也要來此山朝拜一番吧！(置頂圖:林道上仰望龍母拜山)



 
 


   　 

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龍母拜山資訊：
龍母拜山，海拔732公尺，三等三角點7130號
龍母拜山南峰，海拔432公尺，省政府圖根補點404號
龍母拜山路線資訊：青山林道轉廢棄林道路口--接青葉林道--龍母拜山--龍母拜山南峰--出發路口。全程約10K，累計爬升及下降450公尺，含休息拍照找路約4小時40分。
交通資訊：自行開車導航"三地門鄉青山村集會所"，經過集會所續上行，至廢棄派出所右轉青山林道行約2.3公里，至廢棄林道路口停車。
注意事項：龍母拜山及南峰路徑不明確，容易迷航，最好下載離線地圖或GPX路線圖。

 　   


 
 

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漁翁島就是澎湖的西嶼，名稱來自葡萄牙人在航海圖上的標示，所以漁翁島燈塔即西嶼燈塔。
西嶼西側的海域是澎湖海域中六大急流之一，西元1778年(乾隆43年)，清廷為了台澎航線必經的西嶼有所標示及指引，在西嶼外垵村西側屹仔尾岬角建造一座七級石砌燈塔。至1875年(光緒年間)，清廷聘請英籍工程師韓得森(DAVID M.HENDERSON)重建西嶼燈塔，之後就一直屹立照亮澎西海域至今。
因此漁翁島燈塔在燈塔史上，還早於1796年建造的淡水望高樓燈塔；而在現存燈塔建築上，也早於1883年建造的鵝鑾鼻燈塔，可說是全台最古老的燈塔。
作為台灣燈塔年紀上的一哥，漁翁島燈塔也保存許多燈塔的器物，像現在還在使用的機械式旋轉鏡機，燈塔外的霧炮、霧笛、石葫蘆，還有古蹟閩海關界碑、西嶼燈塔碑記，可說是燈塔博物館了。
布魯去年(2024)7月初造訪澎湖的燈塔，一開始還不知道漁翁島燈塔大有來頭，越是認識它，越覺得它的不凡，雖然塔身不高，卻是黑夜中的台灣海峽上最耀眼的一顆星星啊！

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旅行中的意料之外，常讓我們打開另一扇窗，爬山也是。不過前提要有足夠的準備，不論是心理、體力或裝備上。
屏東縣牡丹鄉有一座高士佛山，是恆春半島雙佛山之一(另一座是老佛山)，布魯去年(113年)11月的一個假日前往登山，一開始只想輕鬆走三小時即可來回的高士佛山，但走到山頂巧遇一位大哥，他極力推薦布魯順道前往一小時路程外的高士佛神木，而且願意帶路。此神木布魯完全沒聽過，但布魯對巨木老樹一直很有興趣，於是欣然跟隨前往。
原本大哥對當地十分熟悉，不料十月的颱風影響路徑，大哥竟然兩度領頭迷失在南台灣的原始林裡，完全沒有訊號也沒有其他的山友。還好布魯爬山習慣使用離線地圖，靠著地圖發現了一座久未人尋的高士佛山東北峰。幾經波折，後來也找到高士佛神木，這是一棵難得一見的茄苳巨木，樹齡至少數百歲，仍然蒼翠挺拔，令人讚歎。
於是計劃爬高士佛山，結果卻多賺到了東北峰及高士佛神木，但如果沒有離線地圖、續航電力、頭燈，可能又多了一則山難新聞了。

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每年的過年前後，除了三千公尺以上的高山會白了頭，苗栗縣泰安鄉的山坡上也披上了大片大片的瑞雪，是的，就是李花帶來的二月春雪。
台灣的李樹以苗栗縣的種植面積最大，達到一千多公頃，其中大部分集中在泰安鄉，品種則以紅肉李為主。每年的一月底到二月中是盛開的花期，只見坡地上的綠葉換作團團錦簇的白雪，氣勢比梅花更盛大。而六月白花轉紅果，又是另一番美景。
布魯去年(113年)一月底，經由好友容齋主人的指引，前往泰安鄉賞李花，沿著汶水溪南北兩岸而上，分別造訪十一份四、八卦力、石壁窩、上半天寮等多處李園。遊走山間，按圖索驥，無論有沒有找到李園，都是一種趣味。而如果尋到的李園，對人嬌的、撲人飛的、迎人笑的都是李花，那就讓布魯整個心花也跟著怒放了。

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續上文：[台北]沒想到陽明山還有這樣的祕境.運氣好或腳勤的人才能看得到的美景--小觀音山5大最美展望點
小觀音山位於陽明山國家公園的鹿角坑生態保護區內，共有8座山峰，其中有5個地點都有極佳的展望，除了南望台北市區櫛比鱗次的大樓市容，北觀金山地區的台地海岸，最令人稱道的，還是小觀音山本身與大屯山連綿不絕的箭竹草坡所構成的抹茶山景觀，比起宜蘭抹茶山猶過之而無不及。
而要收集全部的5個極佳展望點，就只有走一趟小觀音大O形，才不會有所缺憾，於是布魯在113年5月中完成小觀音大O。如果陽明山國家公園的各步道、景點像一幅美麗的拼圖，那布魯私心覺得，小觀音山就是這幅拼圖裡最亮眼的一片。

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宜蘭礁溪的聖母山莊、三角崙山一帶因為大片的翠綠箭竹景觀，而有抹茶山的美稱。然而，台北市其實就有比抹茶山更抹茶的絕佳美景，就在陽明山的小觀音山。
小觀音山位於陽明山國家公園的鹿角坑生態保護區內，共有8座山峰，其中有5個地點都有極佳的展望，除了南望台北市區櫛比鱗次的大樓市容，北觀金山地區的台地海岸，最令人稱道的，就是小觀音山本身與大屯山連綿不絕的箭竹草坡所構成的抹茶山景觀，如果礁溪抹茶山是中杯抹茶，那小觀音山就是澎湃磅礡的特大杯了。



 
 


   　 

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陽明山小觀音山資訊：
小觀音山西峰，海拔1043公尺，土調局圖根點
小觀音山西西峰，海拔1056公尺
清風崙，海拔898公尺
小觀音山西北峰，海拔892公尺
小觀音山北北峰，海拔1049公尺
菜頭崙，海拔1039公尺，土調局圖根點
小觀音山北峰，海拔1058公尺
小觀音山，海拔1079公尺，北市三角點48
大O形路線資訊：鞍部停車場--山之家遺址--小觀音山西峰--小觀音山西西峰--清風崙--小觀音山西北峰--小觀音山北北峰--菜頭崙--小觀音山北峰--小觀音山--山之家--鞍部停車場。大O形合計7.2K，累計爬升及下降657公尺，含休息拍照午餐約需6~7小時。
小O形路線資訊：鞍部停車場--山之家遺址--小觀音山西峰--小觀音山西西峰--訊號站--小觀音山--山之家--鞍部停車場。小大O形合計5.2K，累計爬升及下降308公尺，含休息拍照約需2~3小時。
交通資訊：自行開車導航陽明山鞍部停車場，或於陽明山公車總站搭乘108、108區路線公車，於鞍部站下車。
入園申請：小觀音山區屬於陽明山國家公園的鹿角坑生態保護區，必須於前往之前3天(含假日)至30天，至陽明山管理處申請，申請時需先註冊。平日每天開放60人，假日每天開放100人。按此前往註冊或申請。

 　   


 
 

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秋冬是遊走南部山巒的好時機，尤其是海拔不高的郊山。
高雄市大社區的觀音山風景區，擁有高低不一的山巒，其中的33座被命名，加上沒有名字的山頭，合計超過40座。連接各山巒的步道錯綜複雜，有平易近人的健行路線，也有很具挑戰性的攀爬路線，更有一座天洞可以探幽，很適合不同口味需求的山友來踏青或練體能。而許多山嶺的山頂展望都極佳，俯瞰高雄平原，與半屏山對望，還可以看到高鐵列車奔馳，很令人開闊心胸，難怪是高雄人氣僅次於柴山的步道。
布魯在2024年底到訪觀音山，串連各山巒來一趟32連峰O形環走，如果一個山頭是一顆小杯子蛋糕，一次吞32顆，還是吃得滿撐的呢！



 
 


   　 

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大社觀音山資訊：
觀音山，海拔175公尺，內補三等三角點055號
清心嶺，海拔126公尺，省政府精導點
高速尾山，海拔138公尺，預地界水泥樁
長野山，海拔143公尺，三角點水泥樁
(以上僅列有三角點基石山頭)
路線資訊：觀音山風景區停車場--觀音山--環保公園--尖山--小尖山--大坪頂--猴子山--四十大山--駱駝山北峰--福氣嶺--明知山--山熊嶺--雄山--駱駝山--駱駝南峰--武山--有虎山--歡樂嶺--快活嶺--慢活嶺--孟宗山--龍虎山--秋木山--橫山--清心嶺--歡喜嶺--慈佛山--玉松亭山--長野山--高崎山--依心山--富山--立山--高速尾山--鹽埕巷登山口--停車場。大O形合計13K，累計爬升及下降760公尺，含休息拍照午餐約需7~9小時。可以視個人時間和體能狀況，安排1、2小時至8、9小時的行程。
交通資訊：自行開車導航大社觀音山風景區，入口附近有多座停車場，停車計次30~50元。鹽埕巷登山口有公廁。

 　   


 
 

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續上文：[澎湖燈塔go13]整座島都是祕境.無與倫比的花嶼藍--花嶼P1
布魯七月初登上澎湖花嶼朝聖花嶼燈塔，由於馬公至花嶼一天只有兩航次船班，於是有了整整七個小時的時間好好認識花嶼，布魯發現，花嶼整座島都是祕境。
花嶼面積只有1.47平方公里，只有5座多的大安森林公園大小，因為遊客量很少，沒有業者出租機車，所以要來回走12公里來探訪全島，只能用最虔誠的一步一腳印方式來進行了。
在酷暑的艷陽天下，布魯自嘲被曬到神智不清，才會走在完全無遮蔭的發燙路徑上。但走到每一條路徑的終點，在不同角度看著無垠的台灣海峽，布魯在心裡讚嘆著，要看過花嶼藍，才知道什麼是真正美麗的藍啊！

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續上文：[澎湖燈塔go-12]中華民國領海的極西燈塔--花嶼燈塔
布魯七月初登上澎湖花嶼朝聖花嶼燈塔，由於馬公至花嶼一天只有兩航次船班，於是有了整整七個小時的時間好好認識花嶼，布魯發現，花嶼整座島都是祕境。
花嶼面積只有1.47平方公里，只有5座多的大安森林公園大小，因為遊客量很少，沒有業者出租機車，所以要來回走12公里來探訪全島，只能用最虔誠的一步一腳印方式來進行了。

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在熙來攘往的陽明山風景區裡，有一個地方因為地處國家公園邊陲，交通也不方便，又必須申請才能進入，所以形成較少人前往的祕境，這是鹿角坑生態保護區的楓林瀑布。
此境雨量較多，經常潮濕，雖然緯度在亞熱帶，卻有熱帶雨林的氛圍，生態也十分豐富。布魯對祕境一向較沒有抵抗力，於是在今年五月前往一探，果然空山不見人，但聞水潺潺，芬多精、負離子吸到飽，走完更加神清氣爽，是台北市不可多得的翡翠綠境。



 
 


   　 

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鹿角坑楓林瀑布
路線資訊：管制站--魚梯--楓林瀑布(原路來回)。來回合計4.7K，累計爬升及下降250公尺，含休息拍照迷路找路約需2.5~3.5小時。
交通資訊：自行開車導航"鹿角坑生態保護區管制站"，管制站前路邊可停車，有移動式廁所。若搭乘1717路線公車需於"下七股"站下車，再步行2.5K才可至管制站。
申請入園：需於前往前3~30至陽明山國家公園入園系統申請入園。平時開放60人，假日開放100人。楓林瀑布屬鹿角坑生態保護區。
注意事項：楓林瀑布區由魚梯至瀑布，完全沒有指標，路徑原始，必須下載離線地圖不斷參考並修正行進路線。沿途路徑濕滑，務必小心。因為沿途要多次渡越鹿角坑溪，大雨後不宜前往。
※此路線沿線因颱風有多處大規模坍方致路徑阻斷或消失，陽管處暫時關閉此路線。

 　   


 
 

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