阿里山火車由平原爬升上阿里山山脈之前，在平原區的最後兩站是竹崎與鹿麻產(鹿滿)，在阿里山小火車復駛前夕，布魯遊走了這兩個別緻的小站，欣賞優美的木構建築，也享受了一份清靜悠閒。
竹崎車站
竹崎車站是阿里山鐵路登山路段的起點，採用阿里山檜木建築的站體，迄今將屆滿百年。早期阿里山線火車由嘉義北門開出後，都得在此將18噸的平地車頭更換成較有力的28噸山地車頭，而為了讓車頭調頭，竹崎站還有特別的三角線設計。此外，列車上山下列車經過竹崎也得先由駐站檢車員檢修調整後才能放行。
現在的竹崎車站，顯然經過了一番的整修，木構站體刷成有氣質的淺藍色，雖然仍舊等待著阿里山森鐵復駛，保留的站務人員還是將站區維護得很乾淨，安靜的走著，找張椅子坐著，也不會有人干涉，這樣的清幽，我喜歡。
2.淺藍色的木構站體.
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4.竹崎站雨棚向外向上翹起，使小站也能顯現大氣。
5.車站側邊兩面都還保留牛眼窗。
6.三角線供車頭轉向。
7.過了這兒就開始爬山了。
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9.森鐵出了竹崎站，馬上會看到這座新建的竹崎鐵橋。是八八水災之後改建的新橋。
鹿麻產車站
鹿滿原名鹿麻產，據說與早年此地有許多梅花鹿出沒有關，日據時期是台灣四大菸區－－嘉義菸區－－的重要產地，因此在阿里山鐵路進入竹崎時，便設了鹿麻產車站方便當地居民。目前的車站是民國93年依原式樣重建的，主站體和站長宿舍都採用原檜木建材，非常具有和風。不過即使阿里山森鐵復駛，在鹿麻產車站也只能看到火車，而看不到乘客上下車，因為已經不設站了。不使用的建築容易損壞，希望優美的站體能活化使用，不要再次傾頹了，畢竟這是布魯看過最小巧精緻的鐵路車站。
10.鹿麻產車站優美的檜木站體。
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12.站長宿舍比車站還大間。
13.站長宿舍的另一面，如果有人租來開開咖啡館多好。
14.有這樣小巧的庭園，鹿麻產車站肯定是美麗的車站。
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布魯的話：
鹿麻產車站是滿竹(滿足)自行車道的起點，可以通往竹崎親水公園旁的竹崎車站，串連兩站加上竹崎親水公園的午後，會是個輕鬆悠閒的時光。
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