阿里山火車由平原爬升上阿里山山脈之前,在平原區的最後兩站是竹崎與鹿麻產(鹿滿),在阿里山小火車復駛前夕,布魯遊走了這兩個別緻的小站,欣賞優美的木構建築,也享受了一份清靜悠閒。

竹崎車站
竹崎車站是阿里山鐵路登山路段的起點,採用阿里山檜木建築的站體,迄今將屆滿百年。早期阿里山線火車由嘉義北門開出後,都得在此將18噸的平地車頭更換成較有力的28噸山地車頭,而為了讓車頭調頭,竹崎站還有特別的三角線設計。此外,列車上山下列車經過竹崎也得先由駐站檢車員檢修調整後才能放行。
現在的竹崎車站,顯然經過了一番的整修,木構站體刷成有氣質的淺藍色,雖然仍舊等待著阿里山森鐵復駛,保留的站務人員還是將站區維護得很乾淨,安靜的走著,找張椅子坐著,也不會有人干涉,這樣的清幽,我喜歡。

2.淺藍色的木構站體.


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4.竹崎站雨棚向外向上翹起,使小站也能顯現大氣。


5.車站側邊兩面都還保留牛眼窗。


6.三角線供車頭轉向。


7.過了這兒就開始爬山了。


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9.森鐵出了竹崎站,馬上會看到這座新建的竹崎鐵橋。是八八水災之後改建的新橋。



鹿麻產車站
鹿滿原名鹿麻產,據說與早年此地有許多梅花鹿出沒有關,日據時期是台灣四大菸區--嘉義菸區--的重要產地,因此在阿里山鐵路進入竹崎時,便設了鹿麻產車站方便當地居民。目前的車站是民國93年依原式樣重建的,主站體和站長宿舍都採用原檜木建材,非常具有和風。不過即使阿里山森鐵復駛,在鹿麻產車站也只能看到火車,而看不到乘客上下車,因為已經不設站了。不使用的建築容易損壞,希望優美的站體能活化使用,不要再次傾頹了,畢竟這是布魯看過最小巧精緻的鐵路車站。

10.鹿麻產車站優美的檜木站體。


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12.站長宿舍比車站還大間。


13.站長宿舍的另一面,如果有人租來開開咖啡館多好。


14.有這樣小巧的庭園,鹿麻產車站肯定是美麗的車站。


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布魯的話:
鹿麻產車站是滿竹(滿足)自行車道的起點,可以通往竹崎親水公園旁的竹崎車站,串連兩站加上竹崎親水公園的午後,會是個輕鬆悠閒的時光。

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