當白雲飄進藍天

印象中的一線天奇景，多半是石灰岩地形經雨水的溶蝕作用，而造成裂縫如一線之天，如大崗山、墾丁社頂、壽山的一線天都是。也有砂頁岩裂開造成的筆直縫隙，如信義坪瀨、楠西梅嶺的一線天。但溪水沖蝕也能造成山壁開縫的一線天就比較少見了，南投仁愛鄉武界部落的一線天祕境就是屬於這樣的奇景。

嚮往許久，三月下旬布魯終於約了一群好友同往武界探索一線天，造就這一線天的匠手是濁水溪的一條無名小支流，涓流也能成為利刃，在不知多少年歲前的累積多少年歲的刀工，終於劃開巍峨的巉岩削壁，讓涓流潺潺匯入濁水溪，並留待多年之後的我們到此一嘆，啊！好個一線天！ 

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(↑ 由埔里開始要開近一小時的山路才會到達武界。在進入部落前會先達到這座布農族風的牌樓。)

(由武界牌樓下瞰武界部落，濁水溪南溪北有不同風情。)

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布魯一行人由武界部落出發經武界吊橋，至濁水溪對岸橋頭下切到溪床，開始一線天峽谷的探索之旅。

 

(↑ 法治國小前有一棵中空榕樹，但不是榕樹中空，而是被榕樹勒斃的某棵樹腐朽了，只剩外圍包著的榕樹。) 

(武界吊橋造型優美，橋塔還有布農族的裝飾圖案，吊橋本身也可以算是一個景點。)

  

由武界吊橋頭下濁水溪不久，就發現溪裡的浮萍紅一片綠一片，兩色相映，十分美麗。但其實這並不是浮萍，而是屬於滿江紅科的水生蕨類--滿江紅，滿江紅幼時是綠色，到了秋冬則因為葉內含有花青素而變成紅色。武界部落附近的濁水溪平緩河段，常可在冬春之際看到溪裡紅成一片，與白河林初埤木棉道最近也紅起來的滿江紅正是同曲同工。而濁水溪裡有一座巨岩，突立在寬廣的砂石溪床上，陡峭嶙峋，也成為溪中的注目焦點。

(變紅與未變紅的滿江紅相對比，顏色十分絢麗。)

(巨岩像一艘軍艦航行在大河中，好友在巨岩之前顯得十分渺小。)

 

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日月潭的水源來自武界壩攔截濁水溪的溪水，以及栗栖壩攔截栗栖溪的溪水，匯整後經由新武界引水隧道導引入日月潭，引水隧道鑽山越嶺而建，在跨越濁水溪時則藉大拱橋橫空接引大水管。引水拱橋最高距溪床55公尺，長165公尺，是武界的地標。我們走在溪床上，老遠就看到拱橋橫亙空中，越接近越覺得拱橋工程的偉大。

(武界部落有以箱型車接送遊客到一線天的套裝行程，不想走遠路的人可以參考。)

 

由武界吊橋下溪谷，順濁水溪而下，溪裡的便道忽左忽右，要多次涉過溪流，大部分的溪水在武界壩及栗栖壩就被攔截下來，因此在冬春之際天候穩定時溪水清淺，可以輕鬆涉水而過，布魯造訪的三月下旬水位最高還不到小腿肚。但下大雨後溪水可能暴漲，就不可隨便冒險了。這段行程單程約5公里，但沿途不時有意外的美景，有時是奇岩怪石，有時是曲折小溪，布魯覺得都值得細細欣賞。

(因為要多次涉溪，布魯建議直接穿運動涼鞋或高筒雨鞋，對腳底比較具有保護力。)

 

由武界吊橋起算純計步程約70分鐘，可見溪左有一個一線天的標示，左入濁水溪的無名支流就到達一線天峽谷了。大自然實在神奇，一條小支流竟然可以切開兩側堅硬的山壁，造就約30公尺高的峽谷，峽谷長度約50公尺，最窄處只有3公尺左右，站在峽谷底仰望天空，果真只留一線，號稱武界第一景的一線天果然名不虛傳。

(一線天峽谷山壁的岩石節理也十分漂亮，還有少見的側蝕洞穴。)

 

由一線天走原路返回武界部落，一一回味途中的美景，這才意識到原來回程走70分鐘的路，為什麼同樣的路去程竟然可以走2個小時。

(↑ 中段溪南有一條小支流上的小瀑布，去程時剛好被山勢遮掩，回程時才被瀑布岩壁上的彩帶所吸引。)

(在武界橋下有一灘溪水，因為接近停滯狀態，不知名的藻類竟然長根變成立體的圖形，令人嘖嘖稱奇。)

 

總計由部落出發經武界吊橋、引水拱橋到一線天峽谷，來回約10公里，落差只有數十公尺，幾乎感覺不出高度差，純步程來回約140分鐘，但強烈建議安排4小時慢遊，才不枉費老遠而來欣賞到的一路雄奇。 

 

布魯便利貼

武界一線天交通資料：建議走國道6號下34K埔里交流道入埔里市區，走中正路向南，轉入武界路的投71號道路，一路翻山越嶺至武界。由埔里交流道至武界部落約22K，行車時間約45分。武界部落位於山區，道路路幅不大，能停車的空間不多，停車時請注意不可阻礙當地居民的交通。派出所前有一小片空地可停車。

武界一線天行程資料：建議自行開車者將車輛停在派出所前小空地，或找路幅較寬的道路停車，再步行至武界吊橋東橋頭下濁水溪，由派出所至一線天峽谷來回約10K，約需140分鐘。必須注意天候及溪水深度，切勿強行渡溪。

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