當白雲飄進藍天

 

續上文：[新竹]古道楓情霞喀羅-秋之霞喀羅國家步道(紅葉篇)

霞喀羅古道全長22K，由新竹五峰鄉的石鹿登山口，通往尖石鄉的養老登山口，是早期當地原住民聯絡往來要道，日治時期曾在沿線設置多個駐在所及砲台，以監控管制原住民，後來成為林務局設立的第一條國家級步道。

秋天，是霞喀羅最迷人的季節，傳說中深秋的古道沿線，像是被天神用大一號的扇形筆沾上顏料，在綠色基底的畫布上刷出許多道紅彩，美麗極了。布魯盼了好久，終於等到古道全線通行，加上一個好時機，約到幾位同事好友組隊走上霞喀羅古道，一起探訪古道楓情。

 

布魯分享在健行筆記網站的GPX路線圖，點入上圖可前往下載。

 

霞喀羅古道西段

霞喀羅古道因為長達22K，單程需要8~10小時，而且東西兩端開車就需要3.5小時，所以通常由A點進B點出，並事先安排接駁車到終點接應。又因為古道兩端只有養老登山口有停車場，自然由石鹿登山口進入較合適，接駁車在養老停車場等待，是較理想的安排法。布魯和好友們組隊由南部北上的二日行程，直接租9人座車含司機當接駁車，於11月下旬第一天先走五峰鄉的一線天步道、五指山橫向步道、仙洞步道熱身，夜宿清泉的民宿。第二天清晨5:40出發，搭了45分鐘的車到達石鹿登山口，約6:30起登。

布魯小隊兩天來搭乘的專車。

石鹿登山口。一開始有一小段棧道，之後都是土石徑。

前段有一片林相優美的杉林。

里程1K處有一棟公廁，是全程唯二的廁所，之後要到白石駐在所才有了。

田村台駐在所。古道沿途分佈多個駐在所，田村台的位置十分關鍵，因此還配置砲台。

田村台駐在所遺留下來的駁坎。

隊友們很有默契，因此一直保持很好的隊形，這是長程健行很重要的部份。

古道上不時出現令人景仰的大樹。

崩塌地高繞路段，由最高處下瞰崩塌情形，十分觸目驚心，不過只要小心走，都可以安全通過。

古道有許多地方的景觀十分優美，值得好好欣賞。

前段有兩處較大的崩塌處要高繞下切，坡度不小，小心則都可安全通過。

這段有阿凡達的FU。

除了崩塌高繞路段，步道的路況都不錯。

霞喀羅大山叉路口，是很好的休息點。

這樣的林蔭步道走起來超舒服。 

楢山駐在所也是很好的休息站。

樹形十分奇特雄偉。

 

前段有零星的紅榨楓，十一月底只有地面上的落葉，樹上大部分還是綠的。→→轉往霞喀羅古道紅葉篇

古道每0.5K有一支小里程樁，每1K有一支大里程樁。

縄索吊橋使古道健行增加趣味。

一直守護著古道的巨木。

朝日駐在所。林務局在每個駐在所或重要地點都設有解說牌。

崩塌點下切過溪。 

霞喀羅吊橋。

 

霞喀羅古道東段與白石駐在所

約11:30布魯隊友們到達白石駐在所，這是古道後段的重要戰略要地，日治時期也設有砲台，光復後也繼續設置派出所，直到民國78年才裁撤。因此白石駐在所還保有派出所廳舍及宿舍，加上派出所前的小廣場，使得此地成為二日古道行的最佳露營場域，據說假日時這裡簡直就像菜市場一樣熱鬧。還好布魯此行利用平日請假前來，而且只是白天當作中午用餐休息地，同時間只有我們幾人而已，可以享受到山林的寧靜。而東段景觀最佳的地方非馬鞍駐在所莫屬了，由於日治時期這一帶種楓香取木段栽培香菇，因此有大片楓香林，如果天時得宜，整片轉黃變紅非常壯觀。

林務局定期派人到白石駐在所維護環境，所以兩棟建築內唯持得還算乾淨。 

白石吊橋高懸在薩克亞金溪谷上，一百多公尺長的橋身，走起來有點刺激，有懼高症的朋友慎入。

白石駐在所與馬鞍駐在所之間，因崩塌使得路況最差，高繞或下切路段坡度都很大，由西向東會先走右上小圖下切數十公尺，再爬大圖的70度陡繩梯，最後又高繞了一段才回到正途。

武神駐在所。

鐵拱木橋。過橋前望向對岸有一片楓香林的山坡上就是馬鞍駐在所。

  

此行的隊友們，謝謝你們的熱情參與和一路上的互相照應。

林相極美的桂竹林。

看到不同顏色的森林，就知道馬鞍駐在所到了。

馬鞍駐在所幾乎沒有古蹟留存，但大片楓香林卻每年給山友許多顏色瞧瞧。可惜今年葉況不佳，許多楓葉未變色就先掉了。 

東段古道有幾個點可以俯瞰壯麗的薩克亞金溪谷。

這大片優美的桂竹林使得東段古道增色不少。

栗園駐在所。

 

古道至右上小圖的養老登山口結束，但還要再走數百公尺才會到達停車場。

布魯隊友們於下午3:30抵達養老登山口，含休息拍照時間共費時約9小時，大概算是普通速度的走法。除了幾處高繞或下切路段坡度較大，主線幾乎都是和緩的山徑，而且全程都走在林蔭裡，林相也佳，太追求速度的趕路方式實在浪費了一路的山林美好。而雖然古道難度不高，但有幾個高繞點標示不夠清楚，如果天色昏暗或不注意，也有可能會迷失，前陣子就有登山高手差點因為走錯路摔下山坡。加上古道長度大，考驗耐力，提醒有興趣的朋友走上古道之前，仍要做好萬全準備，不可輕忽。

 

布魯便利貼

霞喀羅古道資訊：由新竹五峰鄉石鹿登山口至尖石鄉養老登山口全長22K，但有些路段因為崩塌而必須高繞或低切再接回原古道，因此實際里程應該有24K，總上升9百多公尺，總下降1千3百多公尺，全程需時8~10小時。
交通資料：由新竹五峰鄉清泉開始要先開約45分鐘清石林道才到石鹿登山口，路況不佳，需高底盤車輛才可順利通行。石鹿登山口無停車場。由尖石鄉往養老登山口的路況較佳，一般小車勉強可通行。登山口有停車場。因此若要走完全程，多安排接駁車，先載到石鹿登山口開走，接駁車再開3小時多到養老登山口接人。
洗手間及補給位置：全線只有1K附近及中間點白石駐在所有廁所。全線無補給點，必須帶足夠的飲水及食物。