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坎頂自然公園 (13).jpg

屏東縣崁頂鄉生態公園雖然只是鄉立公園,卻出乎意料的讓布魯覺得不只可以算是屏東縣最美的鄉鎮立公園,也是屏東縣中部值得觀光旅遊的景點。而崁頂鄉因為有焚化廠的設立,所以得天獨厚的可以外加一座崁頂森林公園,串連遊走,可以消磨大半天喔!

   
     

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壽柴縱走 (25).JPG

高雄市的壽山(或稱柴山)是一座石灰岩地質的山脈,由南端的英國領事館向北延伸7公里多到左營,山脈的稜線宛如高雄市中心區的天際線。由於壽山上的步道錯綜複雜,有好走的木棧道、原始的土石徑,或陡峭的石灰岩拉繩坡,所以登臨壽山號稱有108種路線,也就是每個人可能都有基於其不同目的而採取的不同走法。
假想壽山中央有一條平分線,則一般稱南段為南壽山,北段為北柴山,南壽山的三角點在好漢坡頂,北柴山的三角點則在小坪頂最高處,兩點構成壽山天際線的屋脊,屋脊中央則有目前可至的最高點基石,突立在柴山越嶺道上。串連此三顆基石的走法,就是壽柴縱走了。不過南北兩基石也在軍事管制區內,不可進入,必須繞行。

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雙流森林遊樂區 (19).JPG

布魯很喜歡走在有過溪踏石的步道上,感覺自己很像跳躍在五線譜上的音符,穿入泠泠的水聲天籟裡。三貂嶺瀑布群步道瑞水古道的過溪踏石段,都讓布魯的腳步不自覺的變輕盈了。
屏東雙流森林遊樂區的瀑布步道,不只終點25公尺高的雙流瀑布俊逸朗秀,途中也經過二處過溪踏石,以不同的步伐踏楓港溪,令人忍不住想來回多走一趟。這是布魯,一月下旬在雙流森林遊樂區。

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露月縱走克孝峰 (0).jpg

玉山山脈向南延伸到高雄衍生一條支稜,由月光山到旗尾山的連峰山脈,總共包含十幾座山頭,其中旗尾山步道、靈山步道、月光山步道分別單攻旗尾山、人斗山及月光山。也可以串連縱走,成為近年興起的熱門路線。縱走有三種走法,旗尾山至靈山稱為旗靈縱走,靈山至月光山稱為靈月縱走,登山神人則是一口氣縱走完旗靈月。
由於此山脈的縱走路線都走在稜線上,可以西瞰旗山溪伴山蜿蜒,東望美濃區平疇橫翠,視野開闊,景觀極佳,很令人嚮向。尤其是克孝峰,雖然海拔不是最高,但陡立在美濃平原的邊緣,在山頂可以直接以老鷹或空拍機的視角,俯視美濃鎮區的屋舍田園及美濃湖的平靜波光,景致絕佳。半年前布魯走過旗靈縱走,而靈月縱走加上克孝峰,則讓布魯不得不揪好友再走一趟。

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燕巢泥火山 (4)A.JPG

日本富士山是因為火山噴發而形成的錐狀山,高雄也有一座富士山,也是噴發地形造成,具有全國最高的名號,那就是燕巢富士山!
燕巢富士山位於烏山頂泥火山地景自然保留區內,高度有多高呢?答案是———5000公厘,是地底高壓氣體經由地層縫隙帶著泥漿一起噴發堆積,而形成的噴泥錐。其他地方的噴泥錐頂多一兩公尺,燕巢富士山有5公尺高,稱霸全國。而且日本富士山有衛山,燕巢富士山旁邊也有三座較小的噴泥錐形成泥火山群,這樣的地質景觀很難得,所以被劃為自然保留區,有警衛看守,假日還有解說志工導覽,實在是十分值得一遊的地質景觀。

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旗靈縱走 (38).JPG 

秋冬時節最美欣賞山毛欅、楓葉或落羽松,但在高雄這些都沒有,那有什麼路線是高雄在這個季節最適合前往的呢?其實此時走一趟旗靈縱走正是時候。

旗靈縱走指的是從高雄旗山區的旗尾山走到靈山,一般由旗山糖廠出發,由旗尾山第1登山口開始縱走路線,沿途經北旗尾南山、北旗尾山、旗尾山、福美山、大金字面山、靈山(人斗山),最後至雷音寺完成縱走。由於連接每一座山頭的經常是瘦稜或裸岩,夏天必須忍受南台灣熱情艷陽的招呼;全線又有非常多路段需要拉繩或攀樹根,跨距也頗大,因此很具有操練度,夏天來走經常熱到爆;此外因為路線坡度很大,又幾乎是土石徑,下雨或雨後行走容易發生危險。因此,氣溫涼爽、天氣穩定的秋冬時節來走旗靈正是時候。

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來義神鷹(丹林)瀑布 (23).JPG

屏東縣來義鄉的丹林瀑布群(近年又稱神鷹瀑布群),包含第1~5層瀑布,其中第4、5層在八八風災後已經不復可尋,然而剩下的三層,單一層就已經值得跨縣市來訪了:第一層仙氣十足,彷彿是國畫中穿長袍的仙人神隱之境;第二層英氣煥發,瀑布的水潭前如果冒出一位俠客在練劍,也不會令布魯吃驚;第三層最雄壯,聲勢就像一位將軍在戰陣中衝鋒高呼展現豪氣,三層瀑布各具特色,一次探訪,可以看到滿足。

而如果是盛夏來訪,那就一定要在第一或第二層瀑布前的水潭或淺灘泡個水才會過癮,正常時候(大雨後或冬春乾季之外)的瀑水十分清洌,布魯很惋惜自己水性不好,不然在神鷹瀑布第一層,布魯可能就會變成一條魚了。

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海洋文化與流行音樂中心

高雄前一陣子和未來到八月中的這段時日,由於政治的戲碼不斷上演而很熱鬧,布魯對這方面沒有太大興趣,但也在上週到高雄走一回。
一直以來布魯覺得高雄的港都背景造就不俗的景觀,加上最近大港橋、流行音樂中心等建築完工(尚未啟用),增加不少可看、可拍的景,於是布魯忍不住去湊熱(沒有鬧,因為南台灣的太陽實在太熱情了)

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柴山阿朗壹 (30).JPG

由屏東旭海到台東南田的海岸,清代時期是屏東台東往來的要道之一,但是因為崎嶇陡峭而成為台灣環島海岸公路的缺口,這就是阿朗壹古道。而高雄柴山海岸則早年屬於軍事管制區,地形上也是峭壁危巖巨石交雜的岩岸,成為高雄最後開放的海岸線,因此稱為柴山阿朗壹。

阿朗壹古道沿線景觀以黑礫石砂岩為主,而柴山阿朗壹則是珊瑚礁岩沖蝕堆疊而成的,各有其特色,各擅勝場。相同的地方則是晴天走在海岸線上所見的藍海,和源源不絕湧進的海浪所唱的歌。嘩嘩嘩,沙沙沙,跟著海洋之歌的節拍走,在暴熱的大太陽底下,腳步也跟著輕盈。

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柴山海蝕洞 (8).JPG 

整個台灣西部海岸都是沙岸,只有高雄鼓山區海岸,因為柴山緊鄰海岸隆起,成為西海岸唯一的岩岸。早年柴山屬於軍事管制區,後來柴山逐漸開放,最後才得以走通的美麗海岸於是有了柴山阿朗壹的美稱。而柴山阿朗壹最令人讚嘆的地方,就是海岸北段的柴山海蝕洞。

由柴山海角咖啡前方小徑走5分鐘,就可以抵達這座海蝕洞。潮起潮落的海水經年累月在這裡雕琢,終於鑿穿了巨大的猴頭岩,成為高約5公尺的石灰岩洞穴,而陷落的大石則剛好立在面海的洞口,成為網美網帥最佳伸展舞台。布魯也按捺不住的在五月初前往一探,走完柴山阿朗壹後到海蝕洞聽潮吹海風,果然美景勝絕西海岸,讓布魯大感不虛此行。

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車城牛嶺堀 (12).jpg

如果要選出屏東恒春與車城地區景觀最美、視野最開闊的兩座觀景台,布魯覺得非龜山牛嶺堀觀景台莫屬了,不但可收覽恒春平原與保力溪出海口海濱風光,還可以遠眺台灣海峽,如果天時地利人和條件都對上了,還可以欣賞比關山更棒的夕陽,與靜謐樸實的夜景。而牛嶺堀觀景台小車機車可直接衝達,又是最便利的賞景秘境,布魯就在這裡目送農曆108年的最後一顆夕陽,觀賞農曆108年的最後一場夜景,滿足與感恩之餘也......

 

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超級南設計展 (33).JPG

屏東今年很精采,年初有屏東燈會,十月則有國慶焰火加上台灣設計展,讓老家在屏東的布魯也跟著去看熱鬧了。今年的台灣設計展很有屏東味,超級南的主標語提醒屏東的地理位置,設計超市的理念又把屏東作了很好的包裝行銷。

因為展覽內容在官網及新聞媒體已經介紹得很詳細了,布魯就不在設計展內容上作太多呈現,只希望能抓住設計展中的浮光掠影,與各位部落格朋友們分享,也歡迎大家有機會到屏東走走,感受這一座有溫度的鄕村城市。

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泰國谷

高雄柴山是一座很有趣的山,大致分為北、南、西柴山步道群,互相串連,各自又有數不清的主線及支線,說柴山有一千種走法可能都不為過。除了步道之外,由於柴山是石灰岩山體,整個山分佈許許多多的石灰岩洞穴或峽谷,因此選一條柴山步道搭配石灰岩洞穴探索,會讓行程變得更有趣味。
布魯和好友們就利用梅雨季來臨之前前來一趟北柴山步道+岩洞探索,這篇接續前篇([高雄.鼓山]北柴山步道+石灰岩洞穴探索趣1-天雨洞.蓮花洞),繼續介紹北柴山步道北線、泰國谷、一簾幽夢、石厝、石厝洞。

 

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柴山天雨洞

高雄柴山是一座很有趣的山,大致分為北、南、西柴山步道群,互相串連,各自又有數不清的主線及支線,說柴山有一千種走法可能都不為過。除了步道之外,由於柴山是石灰岩山體,整個山分佈許許多多的石灰岩洞穴或峽谷,因此選一條柴山步道搭配石灰岩洞穴探索,會讓行程變得更有趣味。
布魯和好友們就利用梅雨季來臨之前前來一趟北柴山步道+岩洞探索,共探訪了天雨洞、蓮花洞、石厝洞及泰國谷,這篇先北柴山步道南線及天雨洞、蓮花洞。

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高雄鼓山洞 (16).JPG

很難想像高雄柴山(壽山)除了許多石灰岩洞穴,山腳下還有多條早期的軍事隧道,這些隧道一直蒙著神祕的面紗,現在(108年5月)終於解禁了,第一個開放參觀的就是鼓山洞。

鼓山洞建於西元1939年,提供日本鐵道員工就近防空避難用,是日治時期壽山山腳下一系列的防空洞之一,總長約200公尺,坑道路徑大致呈「丹」字形,有兩條主坑道、兩條支坑道。坑道中間還有一條陡峭逃生梯,往上直通壽山山腰出口,因為長久沒有使用,梯面已經鐘乳石化,形成美麗的鐘孔石階。

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藤枝森林遊樂區

十年前莫拉克颱風來襲,重創南台灣,高雄市桃源區內的藤枝森林遊樂區也無法倖免,之後封閉至今,現在終於重新開放了。

藤枝森林遊樂區因為氣溫涼爽,曾經是南部的避暑勝地。廣達700公頃的林地,蘊含十分豐富的動植物資源,樹林又十分茂密蓊鬱,所以有「樹海」之稱;而林冠在風中起伏,樹葉摩挲湧起陣陣聲浪,又有「森濤」的美譽。所以一開放入園申請,布魯就趕緊預約並前往。

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茂林姿沙里沙里步道 

高雄茂林區具有壯麗的山水景觀、渾厚的原住民風情,還有豐富的自然生態,是很棒的風景區。布魯好友們在一月探訪茂林多納的鬼斧神工峽谷,就順遊茂林生態公園,造訪輕盈優雅的嬌客——紫斑蝶。

茂林是亞熱帶型越冬蝶谷,每年12月到3月都會有大批紫斑蝶到茂林停駐過冬,而茂林生態公園就是最重要的觀察據點。遊走生態公園賞蝶,可以由賞蝶步道進入,一路向上接姿沙里沙里步道至最高點的瑪雅亭後轉由另一端返回,完成一個小O形串走。布魯好友們果然在姿沙里沙里步道上觀賞到大批紫斑蝶,有的在步道旁的草花上輕點,有的飛高到樹上盤旋,雖然看得眼花撩亂,心花卻跟著飛揚起來。

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多納鬼斧神工峽谷

高雄茂林區多納部落緊臨的溫泉溪谷,在多年前的莫拉克風災中,被超大量沖刷而下的土石改變了樣貌,卻也意外的讓溫泉溪上游的一處峽谷祕境曝光,這座峽谷像是由造物之神用巨斧將整座山劈開,只有三公尺左右寬,兩側的絕壁卻高達三十公尺,在峽谷底抬頭仰望,天如一線,所以稱為多納一線天;而進入峽谷後必定因為峽谷的氣勢而感到震撼,讚嘆是鬼斧神工之作,所以又稱為鬼斧神工峽谷,或取諧音為鬼斧神宮。

布魯得知這座峽谷,立馬揪團前往一探。由多納溫泉旁下溫泉溪,溯溪過程中要多次涉水過溪,因此只有冬春枯水季才適合探索。越往上游挺進,兩側的峭壁越高聳、越靠近,也更加具有雄偉的氣勢。約100分鐘後上溯到盡頭,就是鬼斧神工峽谷,果然是只有造物神才有的傑作,置身絕壁之間,就好像走入神之宮殿,令人屏息,而在心裡讚嘆這座驚世之作!

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屏東車城龜山

 由屏東車城的牛嶺堀向西望去,有一座小山矗立在台灣海峽與恆春盆地之間,扼著保力溪與四重溪的出海口,山小卻很難不注意到它,這就是龜山。

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車城保力

據說屏東縣車城鄉保力村後的山嶺,草兒肥美,村內農家養的牛隻每天自動上山吃草,晚上自動回到農家,蔚為奇譚。而山嶺上有一個終年不會枯竭的水池,牛群在山嶺上經常到這個水池喝水,成為車城鄉的奇景之一,這就是牛嶺堀,或稱陵頂自然公園,簡稱陵頂園。

布魯這回到車城鄉上到牛嶺堀,當然不是去放牛,而是去開闊心胸,擴展視野,因為牛嶺堀位在車城與恆春交界附近的高處,向西平眺,四重溪與保力溪出海匯入台灣海峽,龜山不因山小而枉自匪薄,兀自矗立在海濱;向南俯瞰,近處的保力村延伸到遠處的恆春鎮區,屋舍錯落在墾丁半島的小平原上,遠處則與恆春十景的日落關山相呼應;而東側就是挺拔的保力山,綿延而下的翠綠草坡是每年國軍聯訓的基地,環繞起來的視角將近360度。

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