目前日期文章:202003 (8)

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三貂嶺 1.jpg  

新北市瑞芳的柴寮、中坑山區聚落居民早期為了到猴硐,走出了柴寮古道與中坑古道。這兩條古道穿梭於原始森林中,沿途充滿綠意。尤其中坑古道伴著五分寮溪而築,忽焉在左,忽焉在右,互相纏繞的結果,產生許多過溪點,因此有時要過板橋,有時踏石,有時踩墩,有時又得直接走入石板溪床涉過,古道上又有古老的石屋和老樹,用它們長滿青苔的駁坎和長長的樹根說故事,都為健行增添許多的趣味。中坑古道後若接三貂嶺步道,沿途還可探訪三座各具特色的瀑布,這三條步道串走,成了猴硐與三貂嶺之間最有意思的連通方式。

布魯二月初在FB社團中看到湧哥大力推薦這三條步道串走的O形路線,實在嚮往不已,剛好又有一個北上的行程,於是走上這條超優質的健行路線。

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三貂嶺瀑布群 (22).JPG

基隆河由平溪往下到瑞芳這一段,可以說是瀑布之鄉,沿途主流支流上的瀑布有澎湃磅礴的,也有飄逸俊秀的,知名的瀑布加總起來高達十多座,讓瀑布控的布魯嚮往不已。於是趁二月初一次北上的機會,走訪其中的三貂嶺瀑布群。
三貂嶺瀑布群包含枇杷洞瀑布、摩天瀑布(又稱月眉洞瀑布)、合谷瀑布等三座,相距不遠,又有三貂嶺步道串連,所以可以一次造訪,或許這樣一箭三貂,就是三貂嶺命名的弦外之音。今年一月的東北部下了幾場雨,使得三座瀑布的水量剛剛好,剛好拍得出瀑布的氣勢或風韻,剛好讓布魯覺得這一趟由南部北上很值得。

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眠月鐵道 (41).jpg  

續上文:[嘉義.阿里山]森林浴+水源地--石山引水道(阿里山林業鐵道石山支線)

阿里山林業在日治時期的鼎盛期間,森林鐵道由阿里山森林遊樂區內分出兩條支線,塔山線(或稱眠月線)向左,往眠月石猴而去;而水山線則向右,經水山巨木附近,穿出新中橫公路,往特富野方向而去,又在自忠分出東埔線往塔塔加,然後在新高口分出石山線。而現在的祝山支線,則是光復後為了服務觀賞日出遊客而建的森鐵支線。這些森林鐵路反映阿里山林業興旺的一面,也成為阿里山林業史與台灣鐵道史中重要的一頁。

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西港花旗木 (13).JPG 

原本寂寂無名的鄉下小村莊,因為一場三月繽紛的桃紅陣雨,人氣頓時熱絡了起來。
這裡是台南市西港區金砂里的新寮庄,舊糖廠鐵道週邊種植了數十棵的花旗木,三月剛進入下旬的現在,枝條滿開粉紅花朵,遠看猶如枝垂櫻盛開,難怪花旗木又稱作三月櫻。而在遠望花旗木滿開時,花色呈現桃紅色,一整片如煙似雨,所以又有一個更浪漫的名字叫桃紅陣雨樹。

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石山引水道 (6).JPG

阿里山林業在日治時期的鼎盛期間,森林鐵道由阿里山森林遊樂區內分出兩條支線,塔山線(或稱眠月線)向左,往眠月石猴而去;而水山線則向右,經水山巨木附近,穿出新中橫公路,往特富野方向而去,又在自忠分出東埔線往塔塔加,然後在新高口分出石山線。而現在的祝山支線,則是光復後為了服務觀賞日出遊客而建的森鐵支線。這些森林鐵路反映阿里山林業興旺的一面,也成為阿里山林業史與台灣鐵道史中重要的一頁。
二月上旬,布魯與好友們計畫了一個阿里山森林鐵道巡禮行程:

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長勝營區 (7).JPG 

70年前國軍在台南新營市區設立長勝營區,40年前改為陸軍通信兵訓練中心,20年前通訓中心遷出一直處於荒廢狀態,但是營區內的老榕樹綠色隧道卻因為它們的生命力令人讚歎,成為攝影人的秘境。5年前台南市政府有意開發此區,曾計劃剷除所有老樹,經過環保及護樹團體的努力,終於使綠色隧道保留下來。經過5年的整修,長勝營區終於在3/6以新的面貌開放,雖然祕境不再祕,綠隧卻更容易親近了,布魯也迫不及待的前往,在充滿歷史與時間感的綠色長廊下,再和老樹們親切對話。

 

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鸞山部落生態之旅II (14).JPG

續上文:[台東.延平]鸞山森林博物館.鸞山部落生態之旅1-發現會走路的樹

走進阿凡達的世界,越深入越覺得人類的渺小,越覺得面對大自然應該要更謙卑。布魯參加台東延平鄉鸞山部落森林博物館的半日遊導覽行程,在發現會走路的樹之後,走入像桃花源般、沒有圍牆界限的森林博物館,最後的重頭戲就是在導覽人員帶領下,探訪阿凡達之路上的生命之樹。

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嘉義黃金風鈴花2020 (46).JPG

時序進入三月,當布魯還沈緬於洋紅風鈴花的美好,嘉義的黃花風鈴花竟然也已經迫不及待的盛開。
五年前嘉義的黃花風鈴花爆開,引發賞黃花熱潮,最近幾年花況都比不上2015年。休養了幾年,今年終於又有盛況,尤其是朴子溪黃花風鈴花道,在前幾年幾乎處於休眠狀態,今年終於甦醒。整個嘉義三月上旬又是四處黃煙橙霧,讓人的心裡更加暖洋洋了。

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