十年前曾參加過一次山岳協會的活動，在四月初爬大塔山。後來聽說大塔山不一樣了，那就該再去一次。
四月下旬的這天，藍天白雲，很適合爬山，車子一路上奔到阿里山公路79K附近，這裡是進阿里山森林遊樂區傳說中的便捷入口，不但可以省掉200元的門票，而且直接進到祝山步道的中段，比由大門口進入還可較快到達沼平車站附近的景點。
上次和幾個好友來爬遊樂區內的對高岳，也想由此進入，不過找不到79.2K的入口，這次我終於找到了。入口有一塊林務區立的此路不通的木牌，頗有此地無銀的意味，對面的小空地上有一輛廂型車，顯示已經有人從此進遊樂區了。有趣的是這個入口的路邊有一塊公里標示牌顯示79.5K，但如果從79K開始開車過來，明明才開了200公尺，只看公里標示的人一定會以為這裡是79.7K，和網路上祥馬前輩提供的資料上的79.2K不符，而不敢進入。想了一下才想通，這也是林務局搞的鬼，這樣才會使想走捷徑的人找不到入口，上次就是這樣被騙的。
不過這次雖然找到捷徑入口，卻不想走了，因為最近林務局讓設籍嘉義縣市居民憑證100元優惠入園，好不容易有這種優惠，當然是要享受一下囉！
這天的遊樂區有點冷清，從大門口走到阿里山閣飯店旁的大塔山步道起點，看不到十個人，少些人聲吵雜感覺反而好。步道大致沿著眠月線而建，不過順著山勢而蜿蜒起伏，比走鐵路還要遠及累一倍，風景卻更好一些，建議想走這條步道的人可以走步道去，回程走鐵路。步道全程都沒有標示，唯一有一塊木牌寫著往"塔山"卻寫錯了，應該是"大塔山"才對，差了一個字，兩座人卻隔了三小時的路程，也讓我前段走得有點心虛，不知道是否讓繼續走下去。
四月下旬的這天，藍天白雲，很適合爬山，車子一路上奔到阿里山公路79K附近，這裡是進阿里山森林遊樂區傳說中的便捷入口，不但可以省掉200元的門票，而且直接進到祝山步道的中段，比由大門口進入還可較快到達沼平車站附近的景點。上次和幾個好友來爬遊樂區內的對高岳，也想由此進入，不過找不到79.2K的入口，這次我終於找到了。入口有一塊林務區立的此路不通的木牌，頗有此地無銀的意味，對面的小空地上有一輛廂型車，顯示已經有人從此進遊樂區了。有趣的是這個入口的路邊有一塊公里標示牌顯示79.5K，但如果從79K開始開車過來，明明才開了200公尺，只看公里標示的人一定會以為這裡是79.7K，和網路上祥馬前輩提供的資料上的79.2K不符，而不敢進入。想了一下才想通，這也是林務局搞的鬼，這樣才會使想走捷徑的人找不到入口，上次就是這樣被騙的。
不過這次雖然找到捷徑入口，卻不想走了，因為最近林務局讓設籍嘉義縣市居民憑證100元優惠入園，好不容易有這種優惠，當然是要享受一下囉！
這天的遊樂區有點冷清，從大門口走到阿里山閣飯店旁的大塔山步道起點，看不到十個人，少些人聲吵雜感覺反而好。步道大致沿著眠月線而建，不過順著山勢而蜿蜒起伏，比走鐵路還要遠及累一倍，風景卻更好一些，建議想走這條步道的人可以走步道去，回程走鐵路。步道全程都沒有標示，唯一有一塊木牌寫著往"塔山"卻寫錯了，應該是"大塔山"才對，差了一個字，兩座人卻隔了三小時的路程，也讓我前段走得有點心虛，不知道是否讓繼續走下去。
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